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绞车采用的减速器是两级传动的渐开线圆柱齿轮减速器，主要由高速轴、中间轴、低速轴、齿轮、轴
承及箱体等组成。其特点是结构简单，齿轮相对于轴承的位置不对称，要求轴有较大的刚度，高速级齿轮
布置在远离转矩输入端，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相
抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象，用于载荷比较平衡的场合。在减速器上部有窥视孔盖板，可
检查各齿轮副的啮合情况，观察分析润滑油和加注新的润滑油，减速器的下部设有油标尺，用以确定油位。
工作原理
jtp(b)绞车主轴装置采用剖分式或整体式弹性结构卷筒，卷筒受力均匀，强度大。盘形制动器为油缸后置式，动作灵活，不油污制动盘，安全可靠具有液压延时二级制动性能，并可在井口自动接触。双筒绞车设有液压齿轮离合器及调绳联锁装置，调绳准确迅速；操纵台设有深度指示器。整机具有技术先进、结构紧凑、操纵方便、安全可靠、低电耗等优点。电器系统由控制柜、操纵台、电阻器、电机等组成。配套电控可采用普通电控或plc电控或变频电控成套系统，根据要求提供动力制动。
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