昆仑柴油尾气净化液 AUS32（车用尿素/DEF） AUS32 即 32.5% 高纯度尿素水溶液，行业俗称 AdBlue/车用尿素/DEF，用于柴油车 SCR 尾气后处理系统，满足国Ⅵ/欧Ⅵ排放。 一、核心规格（执行 GB 29518-2013 / ISO 22241） • 成分：32.5% 高纯尿素 + 67.5% 去离子水（质量分数） • 外观：无色透明液体，弱碱性（pH 9–10），轻微氨味 • 密度（20℃）：1087–1093 kg/m³ • 冰点：-11.5℃（低温需防冻或保温） • 杂质控制：金属离子（钙/铁/铜等）≤0.5 mg/kg，防 SCR 催化剂中毒 二、作用原理 • 喷入高温尾气 → 尿素分解为氨（NH₃）+ CO₂ • 在 SCR 催化剂作用下，氨与 NOₓ 反应 → 无害 N₂ + H₂O 排出 • 效果：降低尾气 NOₓ 排放 ≥90%，达标国Ⅵ/欧Ⅵ，保护后处理系统 三、昆仑产品特点 • 合规：符合 GB 29518-2013，适配国Ⅵ柴油车（重卡、客车、工程机械、农机） • 高纯：严控杂质，防结晶、防堵塞、防催化剂中毒 • 稳定：专用桶包装，保质期 2 年；储存于阴凉干燥处，避免阳光直射 • 消耗参考：柴油用量的 4%–6%（例：100L 柴油约耗 4–6L AUS32） 四、包装与加注 • 常见规格：10L/桶、20L/桶、1000L IBC 吨桶 • 加注：独立加注口（不可加柴油箱），避免污染；加注工具专用 五、注意事项 • ✅ 必须用 AUS32 专用尿素，禁止加水、加劣质尿素，否则损坏 SCR 系统 • ✅ 低温（＜-11℃）会结冰，可加防冻型或停放保温 • ✅ 接触皮肤/眼睛用清水冲洗；避免吸入氨气 六、适用范围 • 所有带 SCR 系统的国Ⅳ/国Ⅴ/国Ⅵ 柴油车：重卡、轻卡、客车、公交、工程机械、发电机组、农机等。

昆仑柴油尾气净化液 AUS32（车用尿素/DEF）

AUS32 即 32.5% 高纯度尿素水溶液，行业俗称 AdBlue/车用尿素/DEF，用于柴油车 SCR 尾气后处理系统，满足国Ⅵ/欧Ⅵ排放。

一、核心规格（执行 GB 29518-2013 / ISO 22241）

• 成分：32.5% 高纯尿素 + 67.5% 去离子水（质量分数）

• 外观：无色透明液体，弱碱性（pH 9–10），轻微氨味

• 密度（20℃）：1087–1093 kg/m³

• 冰点：-11.5℃（低温需防冻或保温）

• 杂质控制：金属离子（钙/铁/铜等）≤0.5 mg/kg，防 SCR 催化剂中毒

二、作用原理

• 喷入高温尾气 → 尿素分解为氨（NH₃）+ CO₂

• 在 SCR 催化剂作用下，氨与 NOₓ 反应 → 无害 N₂ + H₂O 排出

• 效果：降低尾气 NOₓ 排放 ≥90%，达标国Ⅵ/欧Ⅵ，保护后处理系统

三、昆仑产品特点

• 合规：符合 GB 29518-2013，适配国Ⅵ柴油车（重卡、客车、工程机械、农机）

• 高纯：严控杂质，防结晶、防堵塞、防催化剂中毒

• 稳定：专用桶包装，保质期 2 年；储存于阴凉干燥处，避免阳光直射

• 消耗参考：柴油用量的 4%–6%（例：100L 柴油约耗 4–6L AUS32）

四、包装与加注

• 常见规格：10L/桶、20L/桶、1000L IBC 吨桶

• 加注：独立加注口（不可加柴油箱），避免污染；加注工具专用

五、注意事项

• ✅ 必须用 AUS32 专用尿素，禁止加水、加劣质尿素，否则损坏 SCR 系统

• ✅ 低温（＜-11℃）会结冰，可加防冻型或停放保温

• ✅ 接触皮肤/眼睛用清水冲洗；避免吸入氨气

六、适用范围

• 所有带 SCR 系统的国Ⅳ/国Ⅴ/国Ⅵ 柴油车：重卡、轻卡、客车、公交、工程机械、发电机组、农机等。

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