联系人：梁生
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| 品牌 |
奥斯恩 |
是否支持加工定制 |
是 |
| 是否进口 |
否 |
测量对象 |
路面积尘/颗粒物浓度监测 |
| 电源 |
220 |
环境温度 |
-30~70℃ |
| 重量 |
20 |
安装方式 |
车载式 |
| 型号 |
OSEN-DLJC |
PM2.5 |
0～1000µg/m3 |
| PM10 |
0～2000µg/m3 |
TSP |
0～5000µg/m3 |
| 积尘潜式 |
0～20s |
测量原理 |
激光散射 |
| 响应时间 |
≤30s |
|
城市道路是交通污染的重要来源之一。通过监测城市道路的积尘情况，可以帮助交通管理部门识别污染源，分析不同路段的积尘程度与交通流量、车辆类型、车速等因素的关系，为污染源控制和管理提供数据支持。
随着城市化进程加快，交通流量激增使得路面扬尘成为 PM10 等污染物的重要来源，环保与城市管理部门对清扫保洁的精细化要求显著提升 —— 既需要科学评估不同路段的清扫等级是否达标，也需实时掌握扬尘状况以反向优化清扫频次和方式。例如，主干道与居民区支路的清扫标准不同，需差异化评估；雨后或施工路段易产生扬尘，需动态调整清扫策略。在此背景下，道路清扫保洁等级评估监测系统与路面扬尘质量自动监测识别系统协同发力，前者通过量化数据实现清扫质量的客观评价，后者实时捕捉扬尘变化，二者结合为清扫资源调配、作业效率提升提供数据支撑，推动城市道路管理从 “经验化” 向 “数据化” 转型。
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