下部组件 艾里尔ARIEL 型号A-6086-A 原装进口

　　下部组件 艾里尔ARIEL 型号A-6086-A 原装进口

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　　活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落，外圆柱面和上下端面应有—定的光洁度，曲度偏差不应大于0.02—0.04毫米，环在槽中的标准下沉量不得超过0.15- 0.25毫米，活塞环的弹力、间隙符合规定。此外，还应检查活塞环的漏光度，即将活塞环平放在气缸内，在活塞环下边放一个小灯炮，上面放一块遮光板，然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙，由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一般情况下，用厚薄规测量活塞环漏光缝不应超过0.03毫米。连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3，若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3，若干漏光总长度不应超过气缸直径的1/2，否则，应更换。骑手环\ARIEL\A-7170活塞环\ARIEL\A-7108活塞环\ARIEL\A-19363吸入阀护罩总成中心螺柱\ARIEL\A-12990导向环\ARIEL\A-10355中心螺柱\ARIEL\A-14577导向环\ARIEL\A-10357SPIROL管脚\ARIEL\A-2042下部组件\ARIEL\A-6086-A钢垫片\ARIEL\A-12084上部\ARIEL\A-6085阀环\ARIEL\A-6089阀环\ARIEL\A-6088兰托伊德泉\ARIEL\A-6091兰托伊德弹簧\ARIEL\A-6090二次排气阀修理包二次排气阀修理包三级排气阀修理包三级排气阀修理包活塞环\ARIEL\A-7037耐磨带\ARIEL\A-6030活塞环\ARIEL\A-19364

　　包装箱\ARIEL\B-6004旋装式过滤器\ARIEL\A-0661一级排气总成阀门组件。\ARIEL\B-5730-N排出阀\ARIEL\B-3492-HH吸入阀\ARIEL\B-3491-JJ排出阀\ARIEL\B-3712-GG吸入阀\ARIEL\B-4087-FF同心阀\ARIEL\B-1788-E吸入阀\ARIEL\B-4692-M吸入阀\ARIEL\B-4692-M排出阀\ARIEL\B-5735-P同心阀\ARIEL\B-1967-E强制润滑泵\ARIEL\A-18525强制进给关闭\ARIEL\A-10753阀门套件\ARIEL\KB-5730-N阀门套件\ARIEL\KB-5735-P

　　阀门套件\ARIEL\KB-3481-JJ阀门套件\ARIEL\KB-4692-M阀门套件\ARIEL\KB-3712-GG阀门套件\ARIEL\KB-4087-FF阀门同心套件\ARIEL\KB-1967-E一级排气阀修理包排气阀套件\ARIEL\KB-3492-HH吸入阀套件\ARIEL\KB-3491-JJ同心阀套件\ARIEL\KB-1788-E

　　活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的，冷却活塞中有30～40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道气环，一道油环。