全新行车式刮吸泥机经济实用

　　行车式刮吸泥机在污水处理和自来水当中被广泛的应用，我们只有了解了它的一些基本的性能指标才能更好的应用它，下面我们就来简单的了解一下它。

　　行车式刮吸泥机的特点：

　　行车式刮吸泥机是在总结我多年来设计、运行经验的基础上选用产更新换代元、器件设计的新一代吸泥机，具有以下特点：

　　1、采用潜水无堵塞泵吸泥，可全扬程运行，性能好，重量轻，克服了过去使用液下泵因轴长易引起振动而产生的磨损及安装、维修困难的缺陷；

　　2、采用小容量潜污泵，可实现每台泵只带一个吸泥咀的吸泥系统。从而即使在沉淀池出水端具有纵向出水槽及其支墩的给水工艺布置，吸泥机仍然通行无阻，保证了全长范围内的排泥效果；

　　3、泵/虹吸两用省电：在具有虹吸排泥条件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潜污泵启动出泥后切断潜污电源，由泵吸转换为虹吸，既省电又省去了系统抽空装置；

　　4、主梁结构合理，对于大跨度平流沉淀池吸泥机采用桁架式或“L”型组合梁；中、小跨度的斜管池吸泥机采用单或m管式梁、型钢梁；特别是斜管沉淀池水中洗输泥管既为通道又作承载构件，因而用料省且制造。

　　5、可选新型的传动装置，驱动装置中关键部件--采用新产品轴装式或法兰安装式减速器，无需对中、结构紧凑、、重量轻。

　　行车式刮吸泥机的构造及工作过程：

　　由多台潜污无堵塞泵组成的吸、输泥系统、断流阀、主梁、端梁及驱动装置、控制柜、轨道等组成。

　　主梁由两端梁上的驱动装置带动，沿铺设在池顶上的轨道行驶，随主梁一同运动的潜污泵将沉积在池底的污泥吸取并经输泥管排至池外排泥沟。当具有虹吸条件的沉淀池在潜污泵启动排泥后切断电源，排泥方式可由泵吸切换为虹吸；当要求停止排泥时，可打开断流阀，大量空气进入输泥管道，虹吸破坏，排泥即行中断。

　　工作原理

　　行车式刮吸泥机一般停驻在沉淀池的出水端，先向水封箱内注水，浸没住管口上方约100mm，同时启动真空泵抽吸吸泥管内的空气，管道内形成一定真空后，泥水则会通过吸泥管源源不断地将污泥抽向池外排出。此时电点压力表的触点信号关闭真空泵，同时启动驱动电机使排泥机沿钢轨前进时，吸泥管不断吸泥排泥，到达沉淀池另一端，碰触返程行程开关时，驱动电机先停止然后反向运转，排泥机开始返程运行排泥，当运行到初始位置时，碰触行程开关，吸泥机停止，电磁阀自动打开，使空气进入虹吸系统，将真空破坏，则停止排泥。

　　下面为大总结了行车式刮吸泥机设备常见故障解决方法。

　　1、行架结构变形

　　产生原因：池底污泥成坡型分布，行车个部分受阻力不均。

　　解决办法：由于行车式刮吸泥机各部位阻力不均，所产生的阻力不同，可在行车式刮吸泥机两侧配重，使各部位的正压力均匀；或在行车式刮吸泥机所受阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮吸泥机在行走时所受阻力大致相当，就不会导致航车结构变形的不良后果。

　　2、主梁发生变形

　　产生原因：主梁设计不合适，刚度不足。

　　解决办法：设计时充分考虑行车架自重、设备及附加设备自重、各种阻力以及行车式刮吸泥机安装后可能的zui大活载，设计刚度要足够；对于已经安装并投入使用的行车式刮吸泥机，采用恢复主梁的上拱度，后在角钢制作两榀型钢梁，与原主梁焊成一体，以达到加固柱梁刚度的目的。

　　3、啃轨与脱轨

　　产生原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行车结构变形、轨道铺设公差超限、车轮组安装偏差等等。

　　解决方法：为保证行车式刮吸泥机正常运行偏斜时刮泥机结构不致楔住，以及减轻斜行时啃轨，设计时因充分考虑主梁的水平刚度，以减小主梁在水平面的弹性变形，另外，在净水工艺平面布置时，应避免采用沉淀池侧面进水方式；轨道铺设应严格按照图纸文件中的技术要求执行；车轮组制造要求可按桥式起重机技术标准执行。

　　4、两驱动轮成对角线布置

　　原因：从设计与制作上看，有一定的简便性。可是由于积泥阻力对刮泥机的力矩作用，使得两驱动轮的轮压产生了比较大的差异，在行车式刮吸泥机重力达不到一定值时，其轮压值较小的驱动轮因粘力不够打滑不行走，而另一个驱动轮则尽力向前。在这种情况下，就会出现行车式刮吸泥机严重斜行并卡死，主梁承受的额水平弯矩加剧，其水平弯曲变形更加严重。并且会在主梁介平面产生一个扭矩，弱主梁抗扭刚度不足，则有一个车轮会抬起，啃轨和脱轨、行车结构扭曲变形、烧坏电机、损坏机械零部件等恶果都有可能发生。

　　解决方法：采取两驱动轮同轨线布置。或者四轮全驱动不知。由于行车式刮吸泥机驱动轮轮压无明显差异，所以行车式刮吸泥机驱动轮驱动力基本一致。两种布置中尤其以两驱动轮同轨线布置的方式，为常见，应用广泛同时也为成熟。

　　以上就是行车式刮吸泥机的一些简单的概述，尤其在使用过程中的一些问题更为详细，这也等方便了使用者的使用。