EAW VFR89i 8寸音响产品介绍

　　被动式二分频全频扬声器系统，梯形箱体设计，即可固定安装，又能便携式使用。8”低音单元，采用开负载技术；1”开口的压缩驱动单元，号筒负载。覆盖角度为90°（水平）×50°（垂直），号筒可转向。

　　操作范围 (-10 dB， Hz):70 - 20k

　　轴向灵敏度 (1W @ 1m， dB SPL):被动式全频： 92

　　负载功率 / 阻抗 (W @ Ohms):被动式全频： 325 @ 8

　　计算输出/峰值 (dB SPL):被动式全频： 124

　　计算输出/持续 (dB SPL):被动式全频： 118

　　覆盖角度 (°):水平： 90,垂直： 50

　　子系统

　　低音： 8”单元，采用开孔负载技术

　　高音： 1”开口压缩驱动单元，负载号筒

　　驱动模式:单功放驱动

　　尺寸 (in/mm):高度： 16.1/410,宽度 (前)： 10.8/274,宽度 (后)： 5.2/133,深度： 11.0/279

　　梯形角度 (°，每边)： 15

　　重量 (lbs/kg):净重： 23/10.4,装运重量： 31/13.8

　　在改装汽车音响时如何搭配各大器件?

　　导读：功率放大器和扬声器,是汽车音响系统中突出而重要的两个环节,对汽车音响系统的表现有着相当重要的影响 改装汽车音响系统时,功率放大器与扬声器应如何搭配呢? 功率放大器和扬声器,是汽车音响系统中突出而重要的两个环节,对汽车音响系统的表现有着相当重要的影响.改装汽车音响系统时,功率放大器与扬声器应如何搭配呢?下面的经验之谈,是发烧友们花费了无数的时间、精力和金钱之所得,值得我们向有意改装汽车音响系统的朋友分享.

　　如果经验不足或图省事,由同一厂牌的功率放大器和扬声器搭配组成汽车音响系统,如此做法通常较为稳妥.其前提是,该厂牌历史较为悠久,拥有完善成熟的产品线.这是因为,在该厂牌已建立了历经检验且被市场接受的声音还原标准和产品设计理念的条件下,所设计和制作的功率放大器和扬声器,可具有风格一致的音色、质感和声效等表现,在各方面可做到较好兼顾和综合均衡;在进行了正确安装和精心调校的条件下,都能取得良好且具备了该厂牌特定风格的整体听觉效果.

　　例如,以GROUND ZERO REFERENCE德国零点参考系列功率放大器恶化扬声器搭配而成的汽车音响系统,声音细致、质感强烈且效果逼真,追求而呈现了相当突出的音响性;再如,以意大利卓傲QUARTORIGO 165.2两路功率放大器和QUARTORIGO Maestoso T两路套装扬声器为核心组成的汽车音响系统,所还原的音乐柔细腻、优美动听且彩韵洋溢,所营造出的优雅艺术氛围宣示了魅力迷人的音乐性.

　　以不同厂牌器材搭配而成的汽车音响系统,还原音乐时可呈现出更别具风格品味,而且也为发烧友所乐意接受,具体可分为两大类情形.

　　功率放大器和扬声器都是同一代理商所代理的产品——具水准和良好操守的代理商,通常不会为代理而代理、为销售而销售,会基于某一厂牌某一系列功率放大器(或扬声器)的固有特点和表现风格,在全球芸芸众多的汽车音响厂牌中,寻找能与之形成良好搭配而具良好音质声效整体表现的扬声器(或功率放大器).他们所推荐的搭配,都经过了详细试听和反复验证,值得大家的信赖和采用.例如,美国ARC汽车音响和意大利TEC汽车音响,均有系列完善款式众多的功率放大器和扬声器,前者的表现风格呈突出的音响性,后者的表现风格呈突出的音乐性.代理商所建议以美国ARC功率放大器推动意大利TEC扬声器的搭配,已被众多成功改装案例证明,所还原的音乐可很好地兼备了音响性和音乐性.

　　功率放大器和扬声器不是同一代理商所代理的产品——计划改装汽车音响系统的车主或汽车音响改装店的工程师,至少有一方具备丰富的发烧经验,已经建立了相应的声音还原标准;对不同厂牌不同系列不同型号汽车音响器材的特点已有相当了解,知道这些汽车音响器材的风格特点和出众之处.因此,他们更乐于尝试采用不同厂牌的功率放大器和扬声器而搭配成一套汽车音响系统.

　　对于同一音乐作品的同一演绎,即使由同一汽车音响系统来重播,因各人的成长背景、文化水平和艺术涵养的不同,会产生各不相同的聆听感受.因此,使用汽车音响系统欣赏音乐,是非常个性化的行为.因此,判断汽车音响系统的声色表现的原则标准就是:无论由同一厂牌器材搭配而成,还是由不同厂牌器材搭配而成,自己是否喜欢满意为重要.这,就是资深发烧友经常所说的"听声收货".适合发烧友自己的汽车音响系统,才是真正好的汽车音响系统.