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| 型号 |
SMX FOX |
类型 |
手持式 |
| 声场作用力 |
组合式 |
指向性 |
双向 |
| 换能原理 |
电容式 |
信号传输方式 |
无线 |
| 电压 |
220 |
功率 |
面议 |
| 外形尺寸 |
面议 |
重量 |
面议 |
| 产地 |
北京 |
厂家 |
北京盛世音盟电子科技有限公司 |
SMX FOX 光纤矩阵切换器板提供了高速的数字切换能力,可对高分辨率音频、控制和视频信号以及其它多种信号格式进行像素对像素的传输。该性能级别确保了与标清视频到信号源分辨率的兼容性,包括 DisplayPort、HDMI、DVI、3G-SDI 和 RGB 计算机视频。这些板卡支持热插拔,可随时在现场进行添加,从而提供了方便、快速的升级和扩展。SMX FOX 光纤矩阵切换器板提供两种尺寸: 8x8 和 16x16,分别具有单模或多模光纤的两种版本。
主要特性
提供了 8x8 和 16x16 的输入/输出尺寸
兼容所有的 Extron FOX 系列发送器和接收器
SpeedSwitch® 技术为 HDCP 加密内容提供了超快的切换速度
轻松地集成到广泛的 4K 环境
输入光纤链路检测
光纤链路丢失时的警报通知
北京汽车音响改装店浅谈喇叭的选择
扬声器俗称喇叭,是音响系统中不可缺少的重要器材,所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音,就像人的咽喉一样,是将电能转变为“声音”的一种器材。那么,怎样挑选能发出好声音的的音响喇叭呢?下面北京汽车音响改装技术人员简要谈一下这个问题:
1、并不是标称功率越大越好。喇叭的实际功率就越大,喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果,要想发出的音乐,需要功放和喇叭的匹配。
2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好。元件数量的多少,并不能起决定性的作用,关键要看电子元件的质量。
3、在不失真的状态下,确保喇叭大幅度振动不会烧毁。在声音不失真的状态下,喇叭的振动频率越高,说明它的灵敏度越高,对声音的表现能力越强,它并不会烧毁。但是在失真的状态下,就另当别论了。
4、并不是喇叭的磁铁越大越好。磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类,如果是个低密度弱磁铁的喇叭,它的效果肯定不会好,而且体积大安装起来也不方便。
从室内声学概念来看,汽车的聆听环境对于汽车影音系统的使用有着非常高的难度。北京汽车音响改装综合分析起来,车内环境有如下声学特点:
1、车内聆听环境体积小
一般的小型车内的聆听空间体积不超过5立方米,聆听空间衍生出了许多的声学难题,如左右声道难以平衡,也就会出现严重的音场压缩现象;另外发声源以及视频系统的位置无法优化。
2、混响时间短
混响时间与闭室的体积成正比,也就是说,体积越小,混响时间越短。但是如果混响时间过短,就会出现声音干涩,听感不悦耳。
3、对低频响应有明显的倍增效应
由于空间体积小,车内环境有严重的驻波现象产生,特别是在低频部分。美国的Harmangroup研究发现,汽车的室内声学对于声音的低频部分。
4、汽车影音系统必须与车内结构组合
在用或家用音响系统里,音响系统全部是设计好只需要直接安装,调校即可。但是汽车影音系统是将汽车影音套件,与汽车结构件安装固定好后,才形成真正的汽车影音系统。这就要求对汽车的结构,如门板的样式,行李箱的空间等都整合成为汽车影音系统的一部分。
5、汽车影音系统的安装位置固定。
由于车内环境狭小,而且汽车的其它各种功能固化,所以汽车影音系统的安装位置不可调,这也对于影音系统的设计带来新的挑战。如汽车的前门板作为前声场中低音的箱体,由于漏气性以及安装位置,这就使车用喇叭与家用喇叭的设计理念完全不同。两分频的扬声器的分频设计与传统的家用的也完全不同。
6、汽车的噪声偏高
车内噪声是汽车影音聆听的的弊病,由于汽车是一个动态的聆听环境,不可避免地会有发动机噪声,风噪,路噪,车身自振等噪声。