BOSE RoomMatch RM7060长期供应

　　RoomMatch® DeltaQ? 阵列模块可在几乎任何房间尺寸、形状、声学要求或预算下为固定安装系统带来的音质。RoomMatch® DeltaQ? 模块克服了线性阵列和传统点声源设计的声学局限性，构成了一种能够产生无缝音场的全新的弧形阵列，并能够提供持续一致的音色平衡性。

　　? 音乐会般的听觉享受- 结合了Bose创新的专利技术，采用固定安装，可提供与更佳音乐会音响系统相媲美的音质

　　? RoomMatch? Weguide技术-5个垂直和4个水平覆盖范围，将声音地覆盖到听音区域，并通过减少不必要的反射声以提高音质

　　? 渐变指向性阵列-一种全新的弧形阵列，其中每个模块的覆盖范围和指向性因数都经过仔细选定，以优化房间覆盖范围和系统效率

　　? 连续弧形衍射单缝(CADS)歧管-Bose的专利设计可使6个压缩驱动器实现无干涉声学累加，且不同模块间的衍射单缝具有相等的声学间距。

　　? Bose EMB2和LF10驱动器-获得专利的新型Bose换能器提供了三分频系统的声音清晰度以及典型的二分频系统的极性响应。

　　? 高频：6 x Bose EMB2 扩展中高频压缩驱动单元 (2 英寸音圈)

　　? 低频：2 x Bose LF10 超线性10 英寸低音单元 (3 英寸音圈)

　　? 频率响应：60Hz~16kHz(+/-3dB)

　　? 频率响应：50Hz~16kHz(-10dB)

　　? 连接功率/阻抗：LF 500W/4Ω（低频）,HF 150W/8Ω

　　? 接头：两个平行接线的NL4 Neutrik® Speakon® 接头

　　? 适用场所：室内使用

　　? 重量：55.8kg

　　? 灵敏度：

　　LF No EQ: 94 dB SPL/LF With EQ: 93 dB SPL

　　HF No EQ: 110 dB SPL/ With EQ: 103 dB SPL

　　? 声压级：

　　LF No EQ: 121 dB SPL (127 dB SPL peak)

　　LF With EQ: 120 dB SPL (126 dB SPL peak)

　　HF No EQ: 132 dB SPL (138 dB SPL peak)

　　HF With EQ: 125 dB SPL (131 dB SPL peak)

　　? 辐射角度：70° H x 60° V

　　? 尺寸：509 mm x 993 mm x 598 mm

汽车音响改装必看 何为听音“皇帝位”

　　喇叭摆位会对听感造成明显的影响，只要有过基本音响听音经验的朋友都会认同，汽车音响、玩家或者写手，也往往热衷于对“喇叭摆位”这个话题展开大量议论。其实要搞清楚“喇叭在车上该如何摆位”，首要的知识点，还是“什么是喇叭摆位的基本原则”，毕竟“汽车喇叭”的本质仍旧是“喇叭”，“喇叭摆位”所起到的作用和应该遵从的原则，无论在试音室、在车上或者在舞台上都是相通一致的，先从物理规律层面弄清楚“喇叭摆位”的基本作用原理，再综合考虑车上特定的声学环境特点，搞懂“喇叭在车上该如何摆位”，也就是顺理成章的事情了。

　　喇叭摆位的核心目的，是让聆听者得到符合以下要求的理想听感：信号同步、形态立体、细节清晰、层次分明、频率均衡。以常见的两声道立体声系统为例，要达到上面的听感，基本要做到的就是：1、聆听者的双耳与左右两侧喇叭距离相等，因此聆听者的位置，应该是正正位于两侧喇叭之间的中线之上；2、聆听者与喇叭之间的距离合理，耳朵刚好能感受到恰如其分的细节和响度，同时不同频率的信号也有良好的融合度；3、两侧喇叭之间的距离恰当，如果两侧喇叭分得太开，音场虽然会变得很宽阔，但中心音像则容易变得薄弱、模糊甚至消失无踪，反之如果喇叭距离偏窄，音场宽度就会变得过窄，中心音像的形态也会沦为臃肿；4、同一侧声道负责不同频段播放的喇叭单元，应该尽量保持位置垂直、指向相同，从而保证信号的连贯和完整。

　　在家用音响当中，常见的喇叭摆位做法是（ps：下列做法对于店家试音室的喇叭摆放直接适用）：

　　1、同一侧声道的不同喇叭单元，安装在同一个音箱上，保持相同的指向角度；

　　2、然后两侧音箱成一条直线摆放，按照相同的角度朝中线摆；

　　3、聆听者坐在中线的某一点上，耳朵与喇叭的距离约等于或约短于两侧喇叭之间的距离。

　　许多家用玩家青睐的“三一七比例法”，典型的“皇帝位”摆放方式

　　在汽车音响当中，上面这3点关于喇叭摆位的做法（按照家用音响约定俗成的讲法，这里概称为“皇帝位原理”），其实也同样适用——当然，我们知道在车厢内，由于声学环境存在天然缺陷，我们无法做到像家用音响那样，设置出一个物理层面的“皇帝位”，但我们也应该明白到，所谓“汽车音响定位”和“汽车音响调试”，很大一部分的工作，其实就是通过巧妙利用安装定位和信号调试，从而克服车厢声学环境的天然缺陷，让人的听感产生一种“喇叭摆位就是符合皇帝位原理”的“美妙错觉”，或者说，设置出一个只存在于感官层面的虚拟“皇帝位”。

　　目前在汽车音响改装中来实现“皇帝位”的器材，主要有DSP、的纯CD机。