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| 型号 |
DC ONE |
类型 |
手持式 |
| 声场作用力 |
组合式 |
指向性 |
全向 |
| 换能原理 |
电容式 |
信号传输方式 |
无线 |
| 电压 |
220 |
功率 |
面议 |
| 外形尺寸 |
面议 |
重量 |
面议 |
| 产地 |
北京 |
厂家 |
北京盛世音盟电子科技有限公司 |
两路模拟输入、一个AES/EBU数字输入,六路模拟音频输出;
USB接口,使用DC-One编辑软件惊醒高级编辑和控制;
可靠的、的输入显示,确保的增益水平;
便利的系统配置---2路、3路立体声、4路加全频、5路加全频或自由配置;
增强的处理导航---快速进入需要设置的参数界面,不用在无穷尽的菜单中翻找;
测定输出的显示,包括增益衰减和配置模式显示;
RS-232接口,用于主/从连接或GPI设置恢复;
内置可选的6dB衰减按键,用于系统的输入保护;
技术参数:
主电源电压:100-240 VAC 50-60 Hz
功率消耗:25W
音频模拟输入:2x XLR THRU OUT,电子式平衡
2x XLR IN,电子式平衡
数字输出:1x XLR AES/EBU IN
标称输入电压:1.23 V / +4 dBu
输入电压(不使用-6dB模拟衰减模式):8.7 V / +21 dBu
输入阻抗:10k ohm
共模抑制比:-80 dB @ 1 kHz (typical)
A/D转换:24-Bit Sigma-Delta
输出:6x XLR OUT,电子平衡
标称输出电压:1.23 V / +4 dBu
输出电压:8.7 V / +21 dBu
输出阻抗:50 ohm
D/A转换:24-Bit Sigma-Delta
频响范围:10 Hz-22 kHz (+/- 0.5 dB)
THD+N:< 0.01% (band limited 22Hz-22kHz)
动态范围:111 dB不计权,频段限制22 Hz - 22 kHz
接口
USB:前面板B型USB(PC接口)
9芯DSUB(232接口):软件设置用于GPI设置调用,或通过Master/Sle
与第二台DC-One连接
信号处理
采样率:48 kHz
数据模式:24-Bit
内部处理:32-Bit浮点
尺寸重量
尺寸(宽x高x深):482.6mm x 355.6mm x 44.45 mm
重量(净重):4.6 kg
重量(毛重):5.9 kg
【广电器材资讯】凯美瑞音响这样升级行吗?
凯美瑞外观大气动感充满活力。从资料看凯美瑞10个车型只有2.5Q和2.5HQ旗舰版有CD+9扬声器音响系统。这样看来车主升级原车音响系统的几率挺高的。下面这个案例升级的全套阿尔派音响系统大家觉得行不行?
好的音源是整套音响系统的核心。所以整套音响系统的音源使用的是分离面板阿尔派UTX-A09,这样可以不动原车主机也能聆听Hi-Res高解析音乐。接上USB延长线播放器主机可以隐藏安装在座位下面,控制面板也可以根据不同车型选择适合的位置灵活安装。而且以后换车也可以继续使用。
整套系统使用的音频处理器PXE-R600不光可以调节整个音响系统效果,自带的8路功率输出推前声场主动两分频和后被动两分频系统 。
前声场扬声器使用的是阿尔派S系列的S-S65C。扬声器原车位置替换安装。
后声场使用的是S-S65同轴扬声器。
音使用功放S-A32F四声道功放其中两路桥接推一只W10S4低音扬声器。S-A32F因为体积小巧,一样可以隐藏安装在后备箱或者座椅下方。
为了节省车内空间,低音箱体是根据车尾箱闲置空间手工制作的补型箱。
系统配置图
从系统配置图可以看出,系统并不是特别复杂。但是音效系统是很完整,即使后续二次升级可以在这些产品上补充而不需要淘汰。这给车主省了很多不必要的费用。
有点可惜是没有实车录制音效给大家鉴赏,不过大家可以到“购买渠道”里查询了解就近的汽车音响店试听。