联系人：王凯
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地址： 北京东城区广渠门内大街6号
产品描述
采用UHF无线麦克风专用频段设计，不受其它工业频率的干扰
采用D-PLL射频频率锁定技术，频率、工作稳定可靠
采用音频压缩-扩展技术，噪音小，尾音小，动态范围大
使用距离远，空旷地带可达50米以上
发射机采用两节1.5V电池供电，电池使用时间长，维护、更换方便
先进的音码调制锁定功能，能够更好地避开干扰和消除开关机冲击噪声
具有混合(6.3mm)输出，方便连接音频处理、功放设备
接收机采用USB接口供电，可方便的由各类带USB功能的设备直接提供电源
适用范围
学校教室、家庭娱乐、多媒体应用、户外演出、KTV
技术参数
频率范围：540MHz-950MHz（分段） 调制方式：FM 频道数目：16+16 频率稳定度：±0.005% 灵敏度：-85dBm 发射功率：＜10mW 频偏：±45kHz 音频响应：60Hz-15kHz 综合信躁比：＞85dB（A+） 综合失真度：＜1% 使用距离：有效距离50米（空旷） 发射器供电：3V（2节5号电池） 发射器电池使用时间：约10小时（和电池有关） 接收机供电：DC 5V/500mA（USB） 输出方式：非平衡混合输出 接收机净重：308g 发射器净重（单只）：255g
宝马汽车音响改装必须要注意的调试问题
宝马是非常的德系车，市场保有量很大，而很多宝马车在汽车音响改装的时候会遇到很多调试的问题，问题如下：比如宝马车的门上是4寸中音喇叭，低频下限可以工作到200HZ，而传统3分频只有3寸，标配的分频器下限一般分在500HZ，换了3寸中音喇叭后200-500HZ之间会有断带。6寸中低音喇叭安装在车座下面，会影响中频响应。接音器更加限制了中低频的发挥。解决办法如下：6寸低音做主动。功放打高通，中频因座椅吸音效应自然下滑。
B路全通经过分频器，被动推中高音，A路高通主动推中低音！这样就是半主动分频了，以上方法希望能給大家一点启发！如果大家还有更多更好的办法欢迎大家讨论留言！
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