Bose LT9400 中高频扬声器生产厂家

每只 LT 9400 扬声器采用一组 V2 中频驱动单元和一只 1 英寸高频压缩单元，组合安装在93°(水平) x 52°(垂直)导波腔体结构中

LT 9400 扬声器可以工作于无源全频或者分频双功放驱动模式下

在无源全频工作模式下，扬声器将利用内置的无源分频网络，处理连接至扬声器的一路功放放大后的信号

LT 9400 可通过 Bose 有源均衡器提供扬声器均衡处理，或者也可通过带有高通滤波和低通滤波的 4-6 段参量均衡器进行均衡处理

辐射角度 93°(水平) x 52°(垂直)

当将扬声器进行正确的列阵组合时，中高频的覆盖范围将会更加均匀

扬声器采用一组 V2 中频驱动单元和一只 1英寸高频压缩单元

一次成型的不锈钢面网造型典雅，表面经过喷涂处理

10 层的箱体结构采用专用材料，达到海军级别，设有

16 个不锈钢悬挂安装点 -顶部有 4 个，底部有 4 个， 每侧面各 4 个 -非常便于吊装

安装点为 SAE 3/8 -

16 规格的螺纹，少提供 18 圈螺纹供使用

574mm x 640mm x 612mm

每只扬声器外表面为黑色聚亚安酯，极富质感； 不锈钢面网一次成型，表面经过喷涂处理

箱体和面网都可以重新上漆， 以匹配周围环境颜色

两个 Neutrik NL4 接口并联在一起

产品科技/ Product science

持续功率处理

阻抗

8Ω

灵敏度（SPL/1W@1㎡）

连续124dB SPL（130dB SPL峰值）

辐射角度

外形尺寸

汽车音响改装布局有窍门 让音效达到



在汽车音响改装方面，功放、扬声器的改装非常重要，当然音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响

下面我们简要介绍一下汽车音响如何巧妙地布局

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰

因此就需要对车辆进行改造

一般是选择车门做制震和隔音

车门隔音在许多汽车改装店汽车音响 改装店里都可以做

一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果的是用的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多

扬声器位置有讲究　　汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰

如一位车主在改装他的汽车音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在中控台两侧的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端

据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位

而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来

不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式，这样可以节省空间，是非常实用的选择

同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰