雅马哈/YAMAHA CPX系列CPX1000厂家特卖

CPX1000拥有象征“Compass系列”的罗盘针形状的新品记

与SRT拾音系统相呼应，能够表达出高品质的音质

CPX系列拥有能够加强低音的靠近音孔的非扇形X型龙骨

声音丰富，响应良好，低音强劲

被称作电箱吉他的心脏的放大器，Yamaha新开发了三种适合的型号，电源也由原来的三节干电池更改为两节干电池，同时保持了电压的安定供给

能满足室内演出、录音直道现场演出需要的多用途全能型号

面板 单板云杉木
背板及侧板 红枫木
琴颈 那都木
指板 玫瑰木
琴桥 玫瑰木
弦长 650mm
卷弦器 镀金
前置放大器 System63 SRT
漆面 亮光
箱体深 95-115mm
品数 20
颜色 原木色nt 半透明黑tbl 棕色日光渐变bs 湛蓝um

汽车音响改装必看 何为听音“皇帝位”


喇叭摆位会对听感造成明显的影响，只要有过基本音响听音经验的朋友都会认同，汽车音响技师、玩家或者写手，也往往热衷于对“喇叭摆位”这个话题展开大量议论

其实要搞清楚“喇叭在车上该如何摆位”，首要的知识点，还是“什么是喇叭摆位的基本原则”，毕竟“汽车喇叭”的本质仍旧是“喇叭”，“喇叭摆位”所起到的作用和应该遵从的原则，无论在试音室、在车上或者在舞台上都是相通一致的，先从物理规律层面弄清楚“喇叭摆位”的基本作用原理，再综合考虑车上特定的声学环境特点，搞懂“喇叭在车上该如何摆位”，也就是顺理成章的事情了

喇叭摆位的核心目的，是让聆听者得到符合以下要求的理想听感：信号同步、形态立体、细节清晰、层次分明、频率均衡

以常见的两声道立体声系统为例，要达到上面的听感，基本要做到的就是：1、聆听者的双耳与左右两侧喇叭距离相等，因此聆听者的位置，应该是正正位于两侧喇叭之间的中线之上；2、聆听者与喇叭之间的距离合理，耳朵刚好能感受到恰如其分的细节和响度，同时不同频率的信号也有良好的融合度；3、两侧喇叭之间的距离恰当，如果两侧喇叭分得太开，音场虽然会变得很宽阔，但中心音像则容易变得薄弱、模糊甚至消失无踪，反之如果喇叭距离偏窄，音场宽度就会变得过窄，中心音像的形态也会沦为臃肿；4、同一侧声道负责不同频段播放的喇叭单元，应该尽量保持位置垂直、指向相同，从而保证信号的连贯和完整

在家用音响当中，常见的喇叭摆位做法是（ps：下列做法对于店家试音室的喇叭摆放直接适用）：

1、同一侧声道的不同喇叭单元，安装在同一个音箱上，保持相同的指向角度；

2、然后两侧音箱成一条直线摆放，按照相同的角度朝中线摆；

3、聆听者坐在中线的某一点上，耳朵与喇叭的距离约等于或约短于两侧喇叭之间的距离

许多家用玩家青睐的“三一七比例法”，典型的“皇帝位”摆放方式

在汽车音响当中，上面这3点关于喇叭摆位的做法（按照家用音响约定俗成的讲法，这里概称为“皇帝位原理”），其实也同样适用——当然，我们知道在车厢内，由于声学环境存在天然缺陷，我们无法做到像家用音响那样，设置出一个物理层面的“皇帝位”，但我们也应该明白到，所谓“汽车音响定位”和“汽车音响调试”，很大一部分的工作，其实就是通过巧妙利用安装定位和信号调试，从而克服车厢声学环境的天然缺陷，让人的听感产生一种“喇叭摆位就是符合皇帝位原理”的“美妙错觉”，或者说，设置出一个只存在于感官层面的虚拟“皇帝位”

目前在汽车音响改装中来实现“皇帝位”的器材，主要有DSP、的纯CD机