Shure/舒尔 MX393有线界面话筒会议专用桌面式麦克风生产厂家

舒尔的Microflex型号产品是迄今*为小巧的界面式话筒

Microflex界面式话筒提供多种型号选择，具有可编程、无声薄膜开关、逻辑输入和输出以及LED指示灯等特点，是各种应用（如宗教仪式、会议室和远程教育中心）的高质量解决方案

每一款Microflex界面式话筒都采用新型可互换式电容拾音器，具有心形、超心形或全向型拾音模式，可为各种实际应用提供非凡的舒尔品质声音

此外，它们的可编程开关可以灵活地设置“一键通话”、“一键静音”或“一键开/关”模式

除了小巧、的外观设计之外，Microflex界面式话筒还随附使用方便的喷漆面板，让您可以自定义颜色

型号

MX391/C（心形）、MX391/S（超心形）、MX391/O（全向指向性）

黑色微型电容界面式话筒，串联式前置放大器、12英尺（4米）附加式电缆末端连接4针微型接头

MX391LP/C（心形）、MX391LP/S（超心形）、MX391LP/O（全向指向性）

黑色微型电容界面式话筒（无线兼容），12英尺（4米）固定式电缆末端连接4针微型接头，不含前置放大器

MX391WLP/C（心形）、MX391WLP/S（超心形）、MX391WLP/O（全向指向性）

白色微型电容界面式话筒（兼容无线），12英尺（4米）固定式电缆末端连接4针微型接头，不含前置放大器

MX391W/C（心形）、MX391W/S（超心形）、MX391W/O（全向指向性）

白色微型电容界面式话筒，12英尺（4米）固定式电缆末端连接4针微型接头、串联式前置放大器

MX392/C（心形）、MX392/S（超心形）、MX392/O（全向指向性）

电容界面式话筒，内置前端放大器、12英尺（4米）固定式无接头电缆、逻辑功能、可编程开关和LED指示灯

MX393/C（心形）、MX393/S（超心形）、MX393/O（全向指向性）

电容界面式话筒，内置前端法大器、12英尺（4米）电缆、3针微型接头（TA3F）连接XLR公接头、可编程开关和LED指示

MX393/C（心形）、MX393/S（超心形）、MX393/O（全向指向性）

电容界面式话筒，内置前端法大器、12英尺（4米）电缆、3针微型接头（TA3F）连接XLR公接头、可编程开关和LED指示灯

心形、超心形和全向型拾音模式超心形和全向指向性拾音模式各型号产品有黑色或白色可选可编程的无声薄膜开关TTL逻辑LED输入和TTL逻辑开关输出（仅限MX392）LED指示灯（MX392、MX393）传感器类型:电容频率响应:50 Hz - 17 kHz灵敏度（1 kHz）:半心形 -29.6 dBV/Pa；半全向型： -21.5 dBV/Pa；半超心形 -28.3 dBV/Pa；半心形 33.5 mV；半全向型： 81.4 mV；半超心形 28.3 mV/Pa dBV/Pa / 半心形 33.5 mV；半全向型 81.4 mV；半超心形 28.3 mV/Pa mV/Pa

汽车音响系统组成的六大要素



音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是——有回放声音的功能

音响系统中，至少要提出的下列几点，才有资格称为音响

这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外

汽车音响主要包括主机，扬声器，功放三部分

主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，就得由大脑控制

目前流行的主机有CD主机，MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的是车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片

车载MP5已经成为当今主流

你想要听什么东西

交通路况的节目

那你得打开广播电台，并且调到正确的频道

想在车上看电视

那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角了，就算你要看DVD也是一样的

想听音乐

放一张你中意的唱片，无论是 CD,MD，还是卡带，只管里面收录的是哪位歌手的歌声，你喜欢刘家亮，我爱听 hit-pop，爱听谁就放谁的唱片，包子馒头各有所爱

能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源

这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；4播放卡带的叫做卡式放音座：至于播放CD唱片的,就称为CD-Player,又为激光唱盘——很简单吧!

简单来说,前级就是在后级之前，我们一般将功放称为后级，所以在音源与功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级

例如汽车音响主机上对于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度

其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制

此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ)，其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同

另外，数字音效处理器DSP也是现在许多主机的标准配备，简单说来就是模拟、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性

总而言之，凡是有关于讯号的处理或调整的机构，就是前级

前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体，因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放

一般而言，音响系统的总输出功率值，也就是系统中所有功放的输出功率之和，都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级

将电能变成声波的机件称之为扬声器

或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半

能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地

不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体

一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视

其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送

而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别

例如对要求声音品质的喇叭线而言其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥

此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响

无论你车上音响系统的规模大小，当你打开车上的音响时，只要能提供你想要听得音乐，为你的听觉享受服务，就是为的汽车音响系统了