IPS DCU580 会议系统主机生产厂家

　　IPS 580智能会议系统是一种具有多种用途功能和适用于多种场所的电子会议系统，系统中集成了会议发言管理、电子表决、视像跟踪以及5+1种语言同时传送等功能，使用单机系统就可实现会议讨论表决、视频矩阵切换、音频混合等功能，也可外接中央控制设备或装有IPS会议管理软件的计算机等来控制会议讨论和表决进程、开启关闭会议单元的发言等。无论规划一个小型的讨论型会议室或者一个大型的会议厅，IPS580系统都可以提供一个满足使用者需求的解决方案。

　　特性：

　　●在主机上用户可以管理发言的代表的数量，设定会议的工作模式、对代表单元编地址，一旦设定就可以不用人工介入，下次启动时自动载入设定

　　●主机可以完成按键签到或IC卡插卡签到功能，以及基本的会议管理模式控制，和代表单元可以在单元液晶显示器上看到会议讨论方式、签到和表决结果

　　●系统有辅助麦克风输入和辅助音源输入

　　●主机提供系统所有代表/单元的电源

　　●主机具有会议单元话筒的直接输出，也有将各种辅助输入和会议单元话筒混音后的混合输出

　　●会议单元采用T型连接，连接方式简单、直观

　　●主机有4个系统干线输出，每路多连接20个单元；系统多连接64个单元

　　●具有５键表决功能

　　●会议单元配中文液晶显示器，显示表决结果和会议相关信息

　　●单元可以在单元的液晶面板上进行会议讨论管理和表决控制

　　●系统提供的标准的外部控制协议，允许连接外部中控设备进行简单的会议单元控制和监视

　　●主机具有视像自动跟踪功能， 可以实现4个摄像机同时使用， 其控制协议可以不同（ PELCO-D， SONY、SAMSUNG三种摄像机协议），也可使用固定摄像机

　　●主机还内置一个四进一出的视频矩阵对输入图像自动切换

　　●自动视像跟踪系统带有全景显示功能

　　●系统内嵌6通道有线语音传送系统，和IPS同声传译设备互联构成5+1的同声传译系统。在会议单元上可选择需要收听的语种；耳机音量在单元上可调整

　　●使用SW500计算机会议讨论表决管理软件，用户可通过外接计算机控制会议的进程，对会议的议题进行预先设定和管理，对参会代表进行身份和权限的管理，制作代表所使用相应级别的身份卡；可以控制会议的讨论模式、发起表决并显示结果，可以对场地的会议单元布置、单元的发言模式、大会签到、表决等进行进一步的管理

　　规格

　　音频输出:直接输出/混合输出

　　单元连接：4路系统干线输出，T型线链状连接

　　功率：200W

　　主机供电电压：AC220V

　　会议单元供电电压：DC24V

　　频响：100-18kHz

　　THD：0.1%

　　视频切换开关：4进1出

　　视频控制：RS485/VISCA

　　安装方式：机柜安装

　　重量：<10kg

　　汽车音响改装“五感” 论

　　1、响度感——原车音响性能改善的需求，提升响度感直接的方式就是换品质比较好的喇叭

　　?音响是一个系统，由以下部分组成：音源（如CD主机）、功放（功率放大器）、扬声器（也称喇叭，或称音箱）、音响周边配件（线材、、EQ、音频处理器、高转低等）。音响是用来“听”的，以耳朵感觉“美声”为准。响度是声音“美声”的基础——音响音响，不“响”就没“音”，因此也谈不上“美”！ 原车汽车音响的标准是以收音机的音质为目标的，而收音机的信噪比是以60dB（63、65、68）为标准的；国际电工委员会对后级功放的信噪比要求为80dB（前级为63dB），可见收音机的音质效果在理论要求上就先天“体弱”。信噪比（S/N）：是音响电子器材中音乐信号与噪声的比值（差值——有效信号比噪声大“多少”dB——单位是“分贝dB”）。信噪比越大，音响系统的声音安静效果就越好（嘈杂环境下与安静环境下听音乐的感受对比）。 原车主机是一个综合体：收音、CD/DVD播放、多媒体格式音/视源播放、本身自带功放（合并式；2/4声道X15W）。

　　喇叭的问题：原车喇叭，出于控制成本的目的，基本上都选择一些声音表现很一般的产品，以可以“发声”为目标，有效功率也很小（大多在10-15W左右）；为了追求小功率下的高响度，灵敏度都极高（超过90dB以上，甚至更高）。灵敏度高了，虽然喇叭听起来更响了，但是声音却难以丰满、浑厚，没有质感。

　　2.低音感——汽车音响改装的首要目标

　　喇叭（大小）尺寸：原车喇叭，大多采用全频式6.5英寸口径，这种喇叭只能发出勉强能听的中音域声音，大致在100Hz以上、10kHz以下的声音。而主要决定声音的力量感、包围感的100Hz以下的部分，则基本难以发出。低音效果，是我们对声音评价中容易感知的部分，如果想要获得令人满意的低音，就要在汽车音响系统中增加大口径的喇叭，如8英寸、10英寸、12英寸等尺寸的喇叭。

　　加“低音炮”，是目前常见的增加低音效果的办法。

　　低音炮并非“垃圾”的代名词，只是这个类别的产品已经比较成熟了，也比较容易制造，所以竞争比较厉害，于是大量供应商提供了许多廉价货，导致材料越来越差，价格越来越便宜，效果也越来越差——价值规律在起作用。推荐一几款级的低音炮供您参考

　　一般而言，更好的低音、音系统，是由10英寸以上的单元，装置于T型箱内，由额外的功放提供能量（模拟类或者数字类）。

　　但是低音、音效果的加强，并非仅靠大口径单元的增加就能实现，还要依靠前声场中低音单元的实力——其低频重播能力越强，声场中整体的低音效果及声场前移效果就越容易达到。

　　低音不仅要有“响度”，还要有“质感”——与全车音响系统和谐一致的搭配才是好的音系统。

　　如果需要更大的动态等低音震撼力，在车上还需要加装大型音频电容才能起到良好的作用。

　　3.高度感——汽车音响改装的必经阶段

　　声场是有高度的——对现代大多数的多轨录音而言，制作唱片母盘的后期混音工程师都会做声场的调整，以便于听者获得良好的声场空间感，即声场的宽度、深度以及高度。因此，我们在车内也应该能听到正常的表演高度，这样才有良好的声场舒适感。

　　汽车音响的声场高度，应该在仪表台以上为宜，这就是高音单元装置于仪表台以上高度、比如“A柱”、左右“三角”位等的原因。

　　原车音响的全频单个喇叭变为2分频套装喇叭后，由于高音单元与中低音单元分开各自承担更适合自己发挥的频率部分，因此声音的质感效果也会更好。

　　不同的套装喇叭，带给我们的感受应该是不同的——品质好的喇叭，我们在聆听音乐时，几乎不会注意到喇叭在发声——如果你的音响系统令你时刻会注意到哪只喇叭在发声，那这个喇叭的离箱感就有可能比较差，其品质档次也不会太高。

　　?流行的原车喇叭“无