供应山东高速公路指路牌 反光道路标志牌 国城交通 实体工厂

河北国城交通设施有限公司交通标志杆生产标准规范：

1、主体交通标志杆采用钢管(Q235)立柱焊缝须平整润滑，整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T规范请求。杆件衔接方式采用法兰对接固定。杆体受力平衡。

2、杆体防腐处置为热镀锌。镀锌层外表润滑美观，光泽分歧。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度到达85um以上，镀锌层附着力应契合GB2694-98规范，保证8年不褪色，杆件的抗风才能按36.9-60米/秒设计。杆体防腐寿命大于25年。

3、杆件外表喷塑厚度≧100um，附着力到达GB9286-880级，外表润滑：硬度≧2H，采用室外耐候性资料，喷塑资料为全聚酯塑粉。

4、交通标志杆件工艺和验收规范按国度规范执行，杆件的设计寿命大于25年。

5、横杆法兰应该同行一平面。外表需平整润滑，与立杆法兰误差不大于±4mm，相同横杆互换性要好，到达快速请求。横杆衔接处增强处置，到达整体抗风强度。装置好后不偏不下垂，两根横杆平行分歧。

河北国城交通设施有限公司位于中国管道装备制造基地-河北省沧州市孟村县与盐山县交界处盐塔路工业区，注册资金1000万元，总资产8000余万元，占地面积50余亩，拥有5个钢结构生产车间10000余平米，是北方诚信的交通标志杆、限高架、高速龙门架、公路指示标志牌、公路铁路护栏、防撞柱等交通安全防护设施的设计、生产、销售研发于一体的实体制造企业。

1、主体交通标志杆采用钢管(Q235)立柱焊缝须平整润滑，整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T规范请求。杆件衔接方式采用法兰对接固定。杆体受力平衡。

2、杆体防腐处置为热镀锌。镀锌层外表润滑美观，光泽分歧。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度到达85um以上，镀锌层附着力应契合GB2694-98规范，保证8年不褪色，杆件的抗风才能按36.9-60米/秒设计。杆体防腐寿命大于25年。

3、杆件外表喷塑厚度≧100um，附着力到达GB9286-880级，外表润滑：硬度≧2H，采用室外耐候性资料，喷塑资料为全聚酯塑粉。

4、交通标志杆件工艺和验收规范按国度规范执行，杆件的设计寿命大于25年。

5、横杆法兰应该同行一平面。外表需平整润滑，与立杆法兰误差不大于±4mm，相同横杆互换性要好，到达快速请求。横杆衔接处增强处置，到达整体抗风强度。装置好后不偏不下垂，两根横杆平行分歧。

①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用； ②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高； ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m； ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度； ⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁。