马鞍山铁路桥限高防护架 交通限高架 国城交通

　　交通标志杆介绍：预应力钢制八角形交通标志杆由立柱和悬臂（长伸臂）构成L形，包括杆体、支撑板和锚具，在杆体两端均焊有支撑板，支撑板分别向内缩进有一定的距离，支撑板同时也作为常规补强板，支撑板上有若干圆周布置的索材孔，将预应力索材穿过支撑板的索材孔，一端将穿过支撑板的预应力索材用锚具锚固，另一端用预应力张拉设备把预应力索材张拉到合适的长度后，再将穿过支撑板的预应力索材用锚具锚固。现在此类钢制八角形交通标志杆类结构均为大柔度结构，在结构设计的时候往往强度有富余，而刚度不足，比较浪费材料。所要解决的技术问题就是针对上述不足,杆体立柱和悬臂内中心轴的两侧安装有若干根预应力拉索或者根据受力方向安装有若干根预应力拉索，尤其可以解决大荷载、长伸臂的难题，造型美观、容易加工、安装方便等优点。预应力钢制八角形交通标志杆在相同的规格尺寸下比其他钢杆重量更轻。预应力钢制八角形交通标志杆改善了杆体的应力分布，提高了杆体侧向刚度，具有重量轻、造价低、材料回收容易等特点等。钢管杆预应力技术，可以大幅提高杆类结构的刚度，降低产品成本，节约资源，被广泛应用于预应力钢制八角形交通信号杆、预应力钢制八角形标志杆、预应力钢制八角形监控杆、预应力钢制八角形电子警察杆、预应力多边锥形输配电线路钢管。