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　　25.3.1.1 乘客车厢的结构

　　乘客车厢主要由车架体、底盘总成（包含牵引杆、转向架、前后转向桥、减震器、板簧、车轮转向操纵拉杆、行车驻车制动系统等）、覆盖件总成（包含顶棚、门板、地板及座椅轮罩等）门窗等。

　　车厢车架：主要由矩形管、方管、异型管及角钢等型材组焊成形，经喷砂、除锈、静电喷涂等工艺防腐处理。

　　牵引杆、转向架起到牵引与转向作用。

　　前后转向桥可起到观光列车转弯时，每个车厢都与前车厢或车头运行轨迹保持基本一致，转向纵拉杆将前后转向桥连接起来，统一行动，且每个车轮均配置制动器。

　　减震器、板簧可使车厢在行驶过程中，减小震动，提高乘坐舒适性。

　　行车、驻车制动系统，可在车头驾驶操纵行车制动或驻车制动。同时，车厢转向桥车轮同时产生制动动作。另外，其驻车制动系统在车厢与前车厢（或车头）意外分离时，可保证驻车制动处于制动状态，保证乘客安全。