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50-1-4航空润滑油分为50-1-4f和50-1-4U两种型号，其中后者是前者的改进型，使用性能更好一点。这两款油都进口自俄罗斯。这款航空润滑油主要适用于空,的歼-11系列和其他俄制喷气式飞机。
航材科技作为进口型航空油料的供应商，50-1-4系列航空润滑油的库存，随时都可以发货，欢迎购买，买的多，价钱好说！
产品简介
俄罗斯的50-1-4酯类合成油是以双酯为基础油而研制的俄罗斯50-1-4润滑油系列航空润滑油。50-1 -4φ研制于20世纪60年代，以乙基环戊烷与癸二酸反应得到的癸二酸二异辛酯( DOC)作为基础油，添加抗磨剂、抗氧剂(对羟基二)组成，具有芳香气味，100C黏度不小于3. 2mm*/s。该油具有较好的黏温性能，凝点低于- 60C，可保证发动机在-40 ~ -50C下不加温启动(假设涡轮发动机)的大启动黏度为3000 4000m/s)工作温度范围为- 60 – 175C，短期可达200C。
性能特点
俄罗斯50-1-4润滑油除用于发动机外，还可以用于辅助发动机及涡轮冷却器，是主润滑油MIIM一10的备用油。由于蒸发性低，其消耗率大大低于石油基润滑油。50 -1 -4φ油的主要缺点是使一般橡胶制件膨胀。 对于某些有色金属镀层，能够适应于石油基油，但不一定能够适用于合成油。因此，使用合成油时必须选用能够与之兼容的镀层材料。
产品参数
| 指标名称
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规范
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粘度运动学，mm2 / s（cSt）：
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在100°C，不小于
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3.2
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在零下40°С，不大于
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2700
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在零下50°С，不大于
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8500
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闪点，在开放的坩埚中确定，°С，不低于
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204
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凝固点，°С，不高
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-60
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热氧化稳定性在200℃下持续50小时，气流（10±0.5）dm3 / h：
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a）不溶于异辛烷的沉淀物的质量分数，％，不大于
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0.15
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b）氧化后的酸值，mg KOH / g的油，不超过
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4.5
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c）氧化后的运动粘度：
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在零下40°С，mm2 / s（cSt），不大于
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–
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在100℃，mm2 / s（cSt），不大于
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3.7
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d）氧化后的加权腐蚀指数，mg / cm2，在板上：
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铝合金可变形品牌AK4（GOST 4784-74），不超过
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±0.1
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的铜牌号M1或M2（GOST 859-78），不超过
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±0.4
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钢品牌SHH-15（GOST 801-78）
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±0.1
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温馨提示：
50-1-4f和50-1-4U是两种不同型号的航空润滑油，这两种油虽然可以相容度很高，但是具体的使用性能和价格还是不一样的。您若是购买50-1-4一定要问清楚卖家，避免买错，给您造成麻烦和不必要的经济损失。
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