大征 电力传输JLHN60K-1600 耐热铝合金扩经导线

　　大征 电力传输JLHN60K-1600 耐热铝合金扩经导线

　　扩经导线特点：

　　JLHN60K-1600mm2铝管支撑耐热铝合金扩径导线，广泛应用于220kv-1000kv以上变电站工程，该导线加入合金成分，提高了产品的高温性能，导线截面大，载流量增加，耐热温度高，导电率高，损耗小，降低了电能损耗，增加了设备运行的安全性能。

　　安装，维护与普通导线安装程序相同，不需要任何特殊工具，工装，安装，维护方便，成本低。产品规格齐全，能满足我国变电站，换流站用各种规格特种导线（软母线）的全部需求。

　　该系列产品在我国多座500kv、800kv、750kv、1000kv、变电站、换流站上得到了成功运行，取得了良好运行业绩。

　　型号详情分析以 JLHN60K-1600为例：

　　JLHN60K字母代表型号

　　1600mm2代表截面积

　　铝管支撑耐热铝合金扩径导线，执行标准Q/SDJZ-J01.001-2017

　　扩经导线详情介绍；

　　扩径导线（ expanded diameter conductor）是指与截面基本相同的圆线同心绞架空导线相比，外径扩大了的导线。扩径导线类型很多，结构差异较大，但根据用途可分为变电站用和输电线路用两类。扩径导线具有以下特点：

　　（1）扩径导线与相同截面的常规导线相比，外径增大，电晕损耗减小，电晕所派生的无线电干扰和可听噪声也减小，有效地改善了电磁环境，有利于环境保护。

　　（2）扩径导线与相同外径的常规导线相比，铝截面减小，节省了铝材，导线重量减轻，不但减少了线材的使用量，而且由于铁塔荷载的减小，从而减小铁塔的耗钢量，降低输电线路工程投资。

　　（3）扩径导线与相同外径的常规导线相比，由于导线外径相同，因此电晕特性相同。

　　扩径方式的选择

　　根据输送容量确定导线截面，根据电磁环境控制指标确定导线外径，在导线截面和外径明确后考虑扩径方式。在选择扩径方式时，首先要考虑经济性。过初步计算，同样是630K720，疏绞型扩径导线的造价低于高密度聚乙烯支撑型扩径导线，且弧垂特性较优则工程造价较低，由此可见同规格的疏绞型扩径导线投资少。其次，要考虑结构的稳定性。

　　对于疏绞型扩径导线来说，310K400的扩径比为1.29，400K500的扩径比为1.20，工程实践证明其结构是稳定的；630K720的扩径比为1.14，试验证明其结构是稳定，此导线2009年3月在永登—白银750 k V输电线路上进行过工程展放试验。但是，500K630的扩径比为1.26，630K800的扩径比为1.27，720K900的扩径比为1.25，分析认为这3种结构都是不稳定的。由此可见随着导电截面的增加，保持结构稳定的前提下，扩径比呈下降趋势。因此，不能只用扩径比来选择扩径方式，实际输电工程中选择导线扩径方式时，需要兼顾导电截面的大小。

　　扩经导线应成盘交货，最外一层与电缆盘侧板边缘的距离应不小于30mm，并妥善包装。

　　包装时连在一起的两根绞线，其连接处应至少剪断一半铝线，并将连接处的两边扎牢。电缆盘应符合GB4005—83《电线电缆交货盘》的规定。短段绞线允许成圈交货，每圈应至少捆扎三处，并妥善包装。 产品应由制造厂检验合格后方能出厂，每件出厂的产品均应附有质量检验合格证。

　　钢芯铝绞线在车辆、船舶等运输工具上，电缆盘影纵横交错地排放，电缆盘必须放稳，两侧用钢丝绳牢固地固定在运输车辆上，并在电缆盘底部用三角楔塞好，防止运输时电缆盘晃动、互撞或翻倒。9．大型电缆盘运输时，应注意选择公路运输设备，若采用载重汽车运输时，应注意汽车高度应符合交通道路上桥梁、涵洞等的高度限制，若超过限制时，可采用专用拖车，以降低运输高度。10．电缆盘在地面滚动时必须按照电缆盘侧面上箭头所示方向滚动，如果反方向进行滚动，会使电缆退绕而松脱，没有保护板的电缆在滚动时，两侧板必须较电缆外层突出10cm以上，在滚动时应防止硬物压在电缆盘下面，以免损坏电线。电缆盘滚动时应控制在小距离范围内，长距离移动须用铲车或吊车等专用设备。