JL/G1A-400/35批发零售 高锌层钢芯铝绞线

　　JL/G1A-400/35批发零售 高锌层钢芯铝绞线

　　钢芯铝绞线特点；

　　钢芯铝绞线，英文名称：aluminium conductor steel reinforced，ACSR。是单层或多层铝股线绞合在镀锌钢芯线外的加强型导线。主要应用于 电力和 输电线路行业。

　　钢芯铝绞线规格10/2~1440/100执行标准GB/T1179-2017

　　钢芯铝绞线内部是钢芯，外面是用铝线通过绞合的方式缠绕在钢芯周围;钢芯主要起着增加强度的作用，铝绞线主要起着传送电能的作用。

　　钢芯铝绞线具有着结构非常简单，架设十分方便，维护也很方便，线路造价很低，传输容量很大，还利于跨越江河、山谷等特殊地理条件的敷设、具有良好的导电性能跟足够的机械强度、抗拉强度大、塔杆距离可放大等的特点。因此广泛地应用于各种电压等级架空输配电的线路中。

　　钢芯铝绞线型号分为：JL/G1A JL/G1B JL/G2A JL/G2B JL/G3A 其中：G1A或G1B指的是普通强度钢线。 G2A或G2B 指的是高强度钢线。 G3A指的是特高强度钢线。

　　钢芯铝绞线是单层或多层铝股线绞合在镀锌钢芯线外的加强型导线。主要应用于电力和输电线路行业。钢芯铝绞线是由铝线和钢线绞合而成的，适用于架空输电线路用。对高电压的输电线路，由于线路的路径有限，又不可能在一个路径上架多条线路，人们想出了采用一个路径，一套铁塔，挂多条导线，即一条线路相当于架了多条线路的方法；对500KV的输电线路，我国大多采用挂四条导线的方式，这种架线的方式称为同塔并架。

　　JL/G1A-400/35批发零售 高锌层钢芯铝绞线

　　电阻率

　　如有需要,单线的电阻率应在从绞线上选取的单线上测量,试样应用手工校直,应按GB/T 3048.2—2007规定的方法进行测量,试验结果应符合相应单线标准要求,除镀锌钢绞线外,所有镀锌钢线一般不要求测量电阻率。

　　表面情况

　　绞线表面应符合5.3的要求。6.6.7节径比和绞向

　　绞线每一层的节径比应为测得的绞合节距与该层外径的比值。

　　实测值应符合5.4的要求。另外应注意每层的绞向,也应符合5.4的要求。

　　包装

　　在正常的装卸运输和储存中,导线应适当包装以防损伤。

　　导线应成盘交货,最外一层与电缆盘侧板边缘的距离应不小于30 mm,并妥善包装。连在一起的两根导线,其离连接点两端不少于15 cm处应至少剪断一半单线,并将断口处扎紧。

　　交货盘应符合JB/T 8137—2013(所有部分)的规定,亦可根据供需双方协议商定。短段导线允许成圈交货,每圈应至少捆扎三处,并妥善包装。

　　每盘或每圈导线应标明:

　　每盘或每圈导线均应标明以下内容:

　　制造厂名称,制造厂的序列号(如有的话);b)导线型号、标称截面及单线根数;

　　GB/T 1179—2017

　　装运、旋转方向或放线标志;运输时线盘不能平放的标记;由外至内每根导线的长度,毛重及净重, kg;

　　制造日期:年月;

　　钢芯铝绞线应成盘交货，最外一层与电缆盘侧板边缘的距离应不小于30mm，并妥善包装。包装时连在一起的两根绞线，其连接处应至少剪断一半铝线，并将连接处的两边扎牢。电缆盘应符合GB4005—83《电线电缆交货盘》的规定。短段绞线允许成圈交货，每圈应至少捆扎三处，并妥善包装。 产品应由制造厂检验合格后方能出厂，每件出厂的产品均应附有质量检验合格证。

　　钢芯铝绞线在车辆、船舶等运输工具上，电缆盘影纵横交错地排放，电缆盘必须放稳，两侧用钢丝绳牢固地固定在运输车辆上，并在电缆盘底部用三角楔塞好，防止运输时电缆盘晃动、互撞或翻倒。大型电缆盘运输时，应注意选择公路运输设备，若采用载重汽车运输时，应注意汽车高度应符合交通道路上桥梁、涵洞等的高度限制，若超过限制时，可采用专用拖车，以降低运输高度。电缆盘在地面滚动时必须按照电缆盘侧面上箭头所示方向滚动，如果反方向进行滚动，会使电缆退绕而松脱，没有保护板的电缆在滚动时，两侧板必须较电缆外层突出10cm以上，在滚动时应防止硬物压在电缆盘下面，以免损坏电缆。电缆盘滚动时应控制在小距离范围内，长距离移动须用铲车或吊车等专用设备。