全挂车多为通用全挂车，带有车厢栏板式的全挂车，可运输各种货物，如煤、砂石、粮食、棉、肥料、日用百货、木材、钢材、水泥等。全挂车有自卸车、厢式车、液罐车、集装厢车、冷藏保温车、粉状散装车、牲畜家禽车等。可分别运输不同各类货物，如粉状、易腐烂易碎、液体、家禽、牲畜等物品。全挂车还可用于长期或暂时停放使用，因全挂车摘挂后不影响货运汽车使用。如养蜂车、公路养路车、工程修理车等。目前，在国内设计制造的拖车底盘普遍采用以下两种方式一是轻型单轴拖车底盘，二是双轴中置式拖车底盘；轻型单轴拖车底盘虽然转向轻巧灵活，但高速行驶时摆动较大且承载量较小，双轴中置式拖车底盘虽然承载量大，但因为前轴没有专用转向结构，仅靠牵引车强制性牵引转弯，造成转弯半径较大，高速行驶转弯时容易侧翻。

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全挂车多为通用全挂车，带有车厢栏板式的全挂车，可运输各种货物，如煤、砂石、粮食、棉、肥料、日用百货、木材、钢材、水泥等。全挂车有自卸车、厢式车、液罐车、集装厢车、冷藏保温车、粉状散装车、牲畜家禽车等。可分别运输不同各类货物，如粉状、易腐烂易碎、液体、家禽、牲畜等物品。全挂车还可用于长期或暂时停放使用，因全挂车摘挂后不影响货运汽车使用。如养蜂车、公路养路车、工程修理车等。目前，在国内设计制造的拖车底盘普遍采用以下两种方式一是轻型单轴拖车底盘，二是双轴中置式拖车底盘；轻型单轴拖车底盘虽然转向轻巧灵活，但高速行驶时摆动较大且承载量较小，双轴中置式拖车底盘虽然承载量大，但因为前轴没有专用转向结构，仅靠牵引车强制性牵引转弯，造成转弯半径较大，高速行驶转弯时容易侧翻。