13米偏翻半挂自卸车方便实用 三桥侧翻自卸半挂车稳定力大

　　如今标载运输的环境下，长度在13米时一般举升缸匹配数量为六条加移位缸一条。8.5米时一般举升缸为四条加移位缸一条。举升缸一般按缸径分为110#和130#两种，移位缸一般以130#居多。左右一体式，箱板开启样式一般以两侧全为吊开，举升缸则在倾翻附架的中心，往左侧倾翻时需要提前打开右侧的限位销和左侧的吊开门开关；往右侧倾翻时则需要提前打开左侧的限位销子和右侧的吊开门开关。此类结构卸货方式灵活，但举升点离支撑点较近，举升时对油缸的损害相对较大，另外操作时需要提前正确打开相应限位开关及箱门锁具，反之卸货时就会有翻车的危险。

　　随着近几年轻型侧翻自卸半挂车的销售行情直线上升，侧翻自卸半挂车销售金额也在每天不断的增长，面对现在侧翻半挂车市场的竞争激烈问题，我们对侧翻自卸半挂车市场的销量以及产品的质量也有了更深的了解，液压顶是侧翻的重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、A125、A130A、150等几种直径，一般标载不超60吨的用110的5+1（5个举升油缸，一个移位油缸）或者130的4+1；重载80吨-120吨一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移顶一般用160或者180的油缸。品牌用的较多的是海沃的，质量与服务较好，但价格较贵。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5+1一套下来接近一万元。液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯，斜撑加固很重要 支点越多可靠性更高。

　　标车侧翻按现有公告长度一般可分为：13米、12.5米、12米、11.5米、11米、10.5米，AAA短可以做到10米。宽度只有2.5米和2.55米两种可选，一般选择后者居多，箱板高度只有0.6米。从外观来看其与标准半挂车高度相似，不同之处在于标车侧翻的承载面距地约1.65米左右，比普通直梁标车的承载面高出约10公分，后尾处比标车多了一条斜拉的移位油缸。箱板样式类似，只是开启方式不同。标车侧翻按卸货方式不同一般分为左侧翻和右侧翻以及左右一体侧翻这三种，分别应对不同的卸货场景和个人的操作习惯。左侧翻式，箱板开启样式一般以一侧吊开，另一侧下开为主，举升油缸在倾翻附架中心偏右约2公分，右侧翻则相反。此类结构举升点离支撑点较远，举升时对油缸的损害相对较小。目前市面上一般左侧翻样式的需求居多。

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