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　　济南黄河凤凰大桥主桥采用“钟灵毓秀”的设计理念、引桥采用“长虹卧波”的设计理念，整座大桥的设计理念与“鹊华秋色图”的意境相吻合，充分体现了济南特色，展现了济南的人文文化 [9] 。

　　设计特点

　　结构特点

　　总体

　　主桥为三塔六跨空间缆面组合梁自锚式悬索桥，采用半飘浮体系,塔墩固结、塔梁分离，加劲梁与桥塔、桥墩之间设竖向支承，加劲梁与桥塔之间设置纵向液体粘滞阻尼。加劲梁与桥塔、边墩之间设置横向钢阻尼器。

　　主梁

　　①加劲梁为等高钢加混组合梁，钢梁采用闭口钢箱梁，机动车道及缆吊系统区域设纤维混凝土桥面板，中跨与边跨梁顶设吊索与加劲梁锚固结构，钢箱梁与混凝土桥面板之间通过焊钉连接。

　　②钢梁采用闭口钢箱梁，外设挑臂。边、中跨标准断面采用单箱三室断面，塔柱位置加劲梁顶、底板开孔洞使桥塔通过；钢箱梁横隔板均采用桁架式空腹隔板，桁架腹杆采用双角钢。 两道横隔板中间设两道底板横向加劲肋，每两道横隔板中间的腹板设置一对全高竖向加劲肋，在加劲肋和横隔板中间设置一道局部加劲肋。

　　③箱梁顶、底板除腹板附近采用板肋加劲外，其余均采用Ｕ肋加劲；腹板均采用板肋加劲。钢梁主要采用345qE钢和Q420qE钢，刚性吊杆耳板采用Q500qE钢，主缆锚固构造采用ZG300-500H钢。

　　④机动车道及缆吊区部分范围内设置C60纤维钢筋混凝土桥面板；钢梁顶板与混凝土板间设置焊钉连接件将两者连成整体。桥面板钢筋纵向双层布置，横向单层布置。

　　桥塔

　　①每座桥塔包括两个塔柱、两个牛腿、一个下横梁和一个上横梁。牛腿位于塔柱外侧，加劲梁下方，牛腿上设置加劲梁竖向支座；下横梁位于加劲梁下方，设置加劲梁横向和纵向阻尼器；上横梁位于索鞍下方。

　　②该桥三座桥塔均采用混合结构，其中洪水位以上采用钢结构，以下采用钢加混组合结构，钢结构材料采用Q420qE钢，混凝土采用C60混凝土。

　　③塔柱采用五边形截面，除塔顶装饰段为单箱单室截面，其余均为单箱三室截面。

　　缆索

　　①缆吊系统包括主缆、吊索、索夹、主索鞍及散索套等几个部分。

　　②主缆在横断面上布置为空间双缆面，每根主缆由多股平行束组成，每股含镀锌铝合金高强度钢丝。

　　③吊索分为柔性吊索、刚性吊索和中央扣；柔性吊索上端与索夹为销接式连接，下端与加劲梁采用锚拉板连接，每根吊索含多根镀锌铝合金高强度钢丝；刚性吊索上、下端均采用销接式连接，采用合金结构，通过连接套筒调节长度。中跨主缆跨中位置设置三对刚性中央扣，中央扣杆身为焊接工字形截面，上端通过高强度螺栓与索夹上法兰板连接，下端通过高强度螺栓与加劲梁顶板栓接。

　　④全桥索夹共分三大类，连接主缆与吊索的有吊索索夹、散索套入口处的封闭索夹、主索鞍出口处安装缆套的锥形封闭索夹。索夹采用上下对合的结构形式，上、下两半索夹用螺杆相连并夹紧于主缆上，接缝处嵌填橡胶防水条防水，索夹螺杆端部设防水螺母。 索夹材料采用ZG20Mn。

　　⑤主索鞍采用铸焊结合形式，索鞍头材料为ZG300-500H，加劲肋及底板等采用Q345qE钢。

　　其它

　　桥塔基础采用矩形承台，承台为钻孔灌注桩。主桥边墩、辅助墩采用分

观测点埋设位置与要求

　　观测点布设施工时，一定要与建筑物结构部分密切结合，不能有松动，要保证在整个观测周期内都稳定可靠。必要时也可以增设保护措施，工业设施的观测点还需考虑设备安装施工中可能对其产生扰动或破坏的因素。民用高层建筑观测点要预见高空掉落的建筑材料砸坏或堆积对沉降观测点的影响。观测点布设位置不宜过高或太低，要根据施工场地自然地坪和正负零标高的高差来参照设置，必要时咨询施工单位回填土回填的标高或者建筑物散水的标高再做决定。如果室外施工自然地坪低于建筑物± 0.00 高差在 2 000 mm 以上时，可以暂时不考虑回填土等影响后期观测的因素，在工程回填土之前二次布点，将观测点高程联测到新点上继续观测。属于工业设施的观测点尚需与委托方沟通，以防止设备安装后对观测点的侵入。观测点埋设在混凝土建筑体时应使用植筋胶来固定，对于钢结构建筑物应采用焊接方式，不建议使用其他方式替代，观测点距离构造柱柱面应有 40～50 mm，以便于放置水准尺。