本溪测斜管公路测斜管高强度PVC测斜管

　　本溪测斜管公路测斜管高强度PVC测斜管

　　深层水平位移监测孔宜布置在基坑边坡、围护（桩）墙体内的中心处及代表性的部位，数量和间距视具体情况而定（一般设计图纸会标明），基坑两侧呈对称状布设，但每边至少应设1个监测孔。埋设的测点位置可以参考南京市建邺区基坑深层测斜监测方案

　　(2)测点埋设及技术要求

　　1)埋设方法

　　测斜管采用绑扎埋设。测斜管通过直接绑扎固定在围护桩钢筋笼上，钢筋笼入槽(孔）后，浇筑混凝土。

　　2)埋设技术要求

　　由于现场施工条件原因，测斜管埋设与保护相对困难，埋设成品率较低，所以支护结构测斜管埋设与安装应遵守下列原则：

　　①管底宜与钢筋笼底部持平或略低于钢筋笼底部，顶部达到地面（或导墙顶）。测斜管顶部尽量保护得当，例如我们可以在现场安装时用钢管作为保护罩把上边一部分套起来保护测斜管,由于测斜管是PVC材料制成，很容易断裂。再加上现场施工多采用破碎炮进行围护桩桩头清理，很容易破坏测斜管。用钢管进行保护时，待淸理完桩头后再将保护钢管截去。在钢管与测斜管孔隙处填豆石混凝土或水泥砂浆，将测斜管稳固。这样就可以把测斜管保护好，从而提高测斜管安装的成品率。

　　②测斜管与支护结构的钢筋笼绑扎埋设，绑扎间距不宜大于1.5m。

　　③测斜管的上下管间皮对接良好，无缝隙，接头处牢固固定、密封。

　　④管绑扎时应调正方向，使管内的一对测槽垂直于测量面（即平行于位移方向）。

　　⑤封好底部和顶部，保持测斜管的干净、通畅和平直。

　　⑥做好清晰的标示和可靠的保护措施（图5-20)。

　　(3)监测方法及数据采集

　　1)监测仪器采用CX-03E型测斜仪以及配套PVC测斜管，仪器图见下图

　　2)观测方法：

　　①用模拟测头检査测斜管导槽。

　　②使测斜仪测读器处于工作状态，将测头导轮插人测斜管导槽内，缓慢地下放至管底，然后由管底自下而上沿导槽全长每隔0.5m读一次数据，记录测点深度和读数。测读完毕后，将测头旋转180°插人同一对导槽内，以上述方法再测一次，深点深度同次相同。

　　③每一深度的正反两读数的值宜相同，当读数有异常时应及时补测。

　　3)观测注意事项

　　①观测前应对测斜孔作详细的检杳，在我们监测施工中经常发现有把模拟测头卡在测斜管内的情况发生。所以，作为测量前的工作一定要做到细心，我们可在施工现场截取拟φ28?32的钢筋lm左右，用绳子拴在钢筋上，然后放到测斜竹内上下拉动。与测斜仪模拟测头运动轨迹相同,这样上下循环儿次。然后再使用侧头进行测量，这样就基本上保证模拟探头不被卡在测斜管内，从而减少不必要的损失。近年来，高速公路加快向革命老区覆盖，串起星罗棋布的红色印记：全长680公里的太行山高速，连接起桑干河、城南庄、西柏坡、前南峪等革命遗址，让“红游太行”成了招牌旅游线路；兰海高速与长征路段部分重合，连通遵义会议会址，赤水河、娄山关等红色遗址，有效带动了革命老区跨越式发展。