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| 品牌 |
晟珅 |
型号 |
齐全 |
| 材质 |
塑编布/钠基膨润土/土工 |
颜色 |
黑色 |
| 用途 |
路面加强 |
等级 |
特级 |
| 形状 |
片状 |
外形尺寸 |
未知 |
主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、经编复合土工格栅、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡 等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被应用于高速公路、铁路等多项家重点工程。
产品使用范围；适用于各种公路、铁路、机场的路基路面。适用于大型停车场和码头货场等 性承载的地基。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞。适用于单向拉伸土工格栅后的土坡的二次，进一步土坡，防止水土流失。矿山、坑道加固。用于减少垫层厚度，节约造价。土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
产品混合于沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
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