玻纤土工格栅供应

　　产品介绍

　　玻纤格栅是选用型无碱玻纤纱，利用国外经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以的难题。

　　产品特点

　　模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

　　产品用途

　　1、可应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋沥青面层，防治病害；

　　2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；

　　3、可给路面、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命；

　　4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，抑制沉降，均匀应力分布，路基整体强度；

　　5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

　　施工方法

　　目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

　　◆不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(水泥钉)

　　1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

　　2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

　　3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

　　4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。

　　◆自粘式玻纤格栅的施工方法

　　1、准备工作：完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设；

　　2、路表状况：路面清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间；

　　3、产品准备：自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。

　　4、注意事项

　　(1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人戴手套；

　　(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅；

　　(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，有足够的拉力；

　　(4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向；

　　(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米；

　　(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏；

　　(7)已铺设的土工格栅的路面，当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。

　　5、铺设方法

　　(1)机械铺设◇将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下

　　◇使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上

　　◇用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍

　　◇摊铺沥青混合料路面

　　(2)人工铺设◇将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下

　　◇确保放卷轴已锁定，布卷不至自由松动

　　◇当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱折

　　◇用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。