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骨架半挂车 骨架式集装箱运输车 集装箱运输车 货柜托架 集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，是传统运输方式上的一项重大改革，是交通运输现代化的重要组成部分。这种特制的箱子就是集装箱；专门用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。20世纪60年代以来，集装箱运输在许多国家得到了迅速发展，现在已成为国际运输中重要的运输方式。从物资流通的过程来看，在多数情况下，汽车总是担负着物资的起始运输和,终运输。也就是说发展集装箱运输必将推动汽车集装箱运输的发展，否则整个流通领域的集装箱运输则会受到制约。因此，随着我国国民经济产值的增长、汽车工业的崛起和公路条件的改善，特别是高等级公路的兴建，集装箱运输的发展将越来越快。
专门用于20、40、45、48、53英尺等各种集装箱的运输
● ,佳的设计方案,结构合理，操作可靠,外观优美,发挥整车的,大潜能。
● 产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。
● 整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。
● 钢材来源于国内外大型钢厂;主要外购件选用国内外品牌,质量可靠。
● 对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。
● 油漆选用品牌产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。
常规推荐车型配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm,腹板8mm,2个工具箱，2个备胎架，4套集装箱锁具，富华13T车桥3根，28吨单动支腿
40英尺骨架车标准配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，12套集装厢锁具，富华13T车桥3根，28T单动支腿
45英尺骨架车标准配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿
48英尺骨架车标准配置：
纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿
53英尺骨架车标准配置：
纵梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿
随着国家治理载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，我公司顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内外先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，隆重推出全新轻型半挂车。公司引进国外先进设计理念，结合国内庄重收费和双治理的运输状况和环境，利用FEA系统分析，精心设计打造的、全方位“瘦身”的、全新升级版轻型半挂车，,大限度地满足标载和创造利润,大化的客户需求。
亚隆公司生产的轻型高度钢半挂车，应用高度钢材料减轻重量，提高负载，具有自重轻、承载能力的特点，降低物流成本；能更好的抵抗磨损和变形，降低维修成本；钢材屈服度可以达到700N/m㎡以上，有效提升车辆的抗疲劳程度，提高车辆的使用寿命。
自亚隆推出轻型低平板半挂车以来，深受广大司机朋友们的关注，咨询量及订车对换的客户越来越多。现公布一下轻型半挂车（低平板半挂车和仓栏半挂车）的试压试验图片。我们的轻型半挂车在客户提车时由我们的检验人员进行质量检验，让大家放心装货，多挣钱回家。产品优势：更轻、承载能力更、更赚钱●自重轻：因计重收费对载货总重做了限定，那么车身自重降低一吨，用户就可以多拉一吨货物，多赚一吨的钱；本公司推出的轻型半挂车采用新型轻质材料，接合自身特点，合理改善结构，设计出来的轻型半挂车比国内普通半挂车平均水平轻了1吨多，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润,大化的需求。13米三轴仓栏式半挂车常规配置约6.3吨。●多拉货：本公司推出的轻型半挂车采用高度锰钢板加密设计、进口瑞典高度轻型钢，纵梁、边梁及关键部位材料采用具有国内先进技术标准的低合金高度钢材，利用有限元分析，对挂车在各种状态下的受力状况进行了科学分析，使半挂车底架的受力和承载做到基本均衡，该材料的抗拉度和屈服度是16Mn的2倍，并且可焊性好、焊接韧性好，达到了钢材减轻、度增加的要求。且半挂车底架全部采用型材制做，大梁腹板下料成型采用冷轧工艺，贯穿梁折弯压型，边梁采用冷弯型号材。●增加新效益：13米仓栏半挂车重6.3T左右（含12条真空胎），比普通挂车自重减轻一吨，油耗减少，承载增加，每月增收5000元，年收益6万元以上。改革创新，适应才能更好的发展，为了更好的满足客户对车辆自重“轻”能承载及利润,大化的需求，高度的钢材轻型半挂车，能够适应今后计重收费和双治理严格的运输环境。通过使用本公司做的轻型半挂车的客户朋友们使用反馈，证明轻型半挂车适应运输市场，让他们得到了更好的经济效益。
我们梁山亚隆汽车有限公司的轻型半挂车所使用的是高度钢材，先进的技术，的设计，造出新一代轻型半挂车；使用高度钢材，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载重量的情况下，半挂车的自重降低1吨以上，可有效的提高车辆的使用效益，当然价钱也会比普通的钢材贵一些。
轻量化的11米--13米仓栏半挂车价格在50000--60000之间 主要是轻巧型实用性设计为主整车自重轻载重大是
主要的优点 山东轻型栏板式半挂车专用车制造有限公司生产各种半挂车，是国内,大,权威的半挂车生产厂家，常年出口世界各国车辆高达数万辆，美誉享誉全球，是中国定点半挂车生产企业，价格低、质量好、配置高、包上户，欢迎各位客户参观订购
栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性，已成为中、长途货运车辆之。
1、整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较的刚性和度，用来支承载荷减缓冲击。
栏板式半挂车
栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性，已成为中、长途货运车辆之。
1、整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较的刚性和度，用来支承载荷减缓冲击。
13280053881