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随着国家治理载力度的加大和计重收费政策的实施下,重型半挂车已不适应市场需求,我公司顺应这一趋势,在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,潜心研发,再借鉴国内外先进设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,进行多处创新及反复大量的实验后,隆重推出全新轻型半挂车。公司引进国外先进设计理念,结合国内庄重收费和双治理的运输状况和环境,利用FEA系统分析,精心设计打造的、全方位“瘦身”的、全新升级版轻型半挂车,大限度地满足标载和创造利润扩大的客户需求。
天通公司生产的轻型高度钢半挂车,应用高度钢材料减轻重量,提高负载,具有自重轻、承载能力的特点,降低物流成本;能更好的抵抗磨损和变形,降低维修成本;钢材屈服度可以达到700N/m㎡以上,有效提升车辆的抗疲劳程度,提高车辆的使用寿命。
自天通推出轻型低平板半挂车以来,深受广大司机朋友们的关注,咨询量及订车对换的客户越来越多。现公布一下轻型半挂车(低平板半挂车和仓栏半挂车)的试压试验图片。我们的轻型半挂车在客户提车时由我们的检验人员进行质量检验,让大家放心装货,多挣钱回家。产品优势:更轻、承载能力更、更赚钱●自重轻:因计重收费对载货总重做了限定,那么车身自重降低一吨,用户就可以多拉一吨货物,多赚一吨的钱;本公司推出的轻型半挂车采用新型轻质材料,接合自身特点,合理改善结构,设计出来的轻型半挂车比国内普通半挂车平均水平轻了1吨多,满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润的需求。13米三轴仓栏式半挂车常规配置约5.5吨。●多拉货:本公司推出的轻型半挂车采用高度锰钢板加密设计、进口瑞典高度轻型钢,纵梁、边梁及关键部位材料采用具有国内先进技术标准的低合金高度钢材,利用有限元分析,对挂车在各种状态下的受力状况进行了科学分析,使半挂车底架的受力和承载做到基本均衡,该材料的抗拉度和屈服度是16Mn的2倍,并且可焊性好、焊接韧性好,达到了钢材减轻、度增加的要求。且半挂车底架全部采用型材制做,大梁腹板下料成型采用冷轧工艺,贯穿梁折弯压型,边梁采用冷弯型号材。●增加新效益:13米仓栏半挂车重5.9T左右(含12条真空胎),比普通挂车自重减轻一吨,油耗减少,承载增加,每月增收5000元,年收益6万元以上。改革创新,适应才能更好的发展,为了更好的满足客户对车辆自重“轻”能承载及利润的需求,高度的钢材轻型半挂车,能够适应今后计重收费和双治理严格的运输环境。通过使用本公司做的轻型半挂车的客户朋友们使用反馈,证明轻型半挂车适应运输市场,让他们得到了更好的经济效益。
我们梁山天通汽车有限公司的轻型半挂车所使用的是高度钢材,先进的技术,的设计,造出新一代轻型半挂车;使用高度钢材,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载重量的情况下,半挂车的自重降低1吨以上,可有效罐式后翻自卸半挂车 罐式自卸车 自卸式罐车 罐式半挂自卸车 罐式半挂自卸车 罐式散装自卸车 罐式自卸车厂家 自卸式半挂车价格

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