设计铁水运输车生产厂家

　　低平板半挂车 低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输高货物和通过头顶障碍的能力就越。低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部），后端为轮架（含车轮）。

　　在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。

　　低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。

　　重型低平板半挂车用于装载大型和重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。

　　车架和轮轴轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

　　铁水运输车铁水罐车是冶金企业将高炉铁水运至炼钢厂，铸铁机，铸造厂进行炼钢．铸铁块或浇铸钢锭模等的专用车辆。传统运输方式为机车牵引、直曲轨行驶。

　　组成部分:铁水罐车由铁水罐、车架、联接及缓冲装置、转向架四部分组成。

　　应用领域:铁水罐车广泛应用于钢铁冶金的铁水物流运输领域。

　　要解决的技术问题在于提供一种铁水罐两轴线运输车，通过前桥系统、后桥系统两轴线的形式解决小吨位铁水罐的运输问题。

　　为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁水罐两轴线运输车，包括车架，车架上设有前桥系统和后桥系统，前桥系统包括对称设置在车架左右两侧的两个悬挂机构和用于控制两个悬挂机构同步转动的转向机构，悬挂机构上设有主动轮轴，后桥系统包括对称设置在车架左右两侧的两个轮轴架机构，轮轴架机构上设有行驶轮轴。

　　轮轴架机构为悬挂机构或刚性机构。

　　转向机构包括两个转向拐臂、中心转向板、以及两个转向伸缩缸，两个转向拐臂与所述两个悬挂机构一一对应且固定相连，中心转向板的中部转动设置在车架上，中心转向板的左、右部分分别通过一拉杆与两个转向拐臂对应相连，两个转向伸缩缸的端对称铰接在车架的左右两侧，两个转向伸缩缸的第二端分别与中心转向板的左、右部分对应铰接。

　　悬挂机构包括水平转动地设置在车架上的走行支撑架，与走行支撑架下端铰接的走行拐臂，以及分别与走行支撑架、走行拐臂铰接的伸缩器，走行拐臂上设有所述主动轮轴。