智能后翻自卸渣土车厂家

　　拒绝渣土扬尘 各地加大智能环保渣土自卸半挂车推广力度

　　除工业排放以及柴油货车标排放之外，工地扬尘，特别是城建渣土类垃圾的运输也是城市细颗粒物(PM2.5)的主要来源之一。尽管各地相关部门就渣土车在收集、运输、消纳等过程均有严格的规定，但仍存在违规倾倒、无法实现全封闭、四处抛洒、车厢挂土等现象。

　　智能环保 新型渣土车究竟有何不同？

　　而何为智能环保渣土车呢？新渣土车必须配备GPS定位装置以及限速载系统等，在装载时，如渣土过满导致环保盖板没有密闭，车辆就无法启动。运输中，驾驶员若速，智能系统将自动控制减速。

　　据昆明市渣土行业协会会长王法介绍，昆明市智能渣土车需配备北斗车载定位终端，同时接入交通部平台和昆明市智慧城市管理监控平台。车载智能管控系统除实时检测货厢是否载重、顶盖是否密闭、货厢是否举升等状态外，还将对于渣土车是否按规定线路行驶、是否存在速等问题进行监督，并设有相应的自动报警、自动限速和远程锁车功能。

　　多省市推广政策落地 老旧车型淘汰速度加快

　　目前，福建省福州市共有1631辆渣土车，其中，693辆属于旧式渣土车。而据福建省福州市渣土管理处人员介绍，按照规划，2018年7月前，福州市的这批旧式渣土车也将全部退出福州营运市场。

　　除福建省外，湖北省(武汉)、河南省(郑州)、安徽省(合肥)以及天津等多省市地区，均将大力推广智能环保渣土车、淘汰旧式车辆提上日程，其中，云南省昆明市更是在原计划2018年年期实现推广应用智能环保渣土车的基础上，提前了半年，改定为自2018年7月1日起，在昆明市西山区三环内推广使用智能环保渣土车，淘汰原有车型。

　　总而言之，在“持续降低PM2.5，坚持蓝天保卫战”的理念下，智能环保渣土车才是自卸车发展的新趋势。

　　随着国家治理载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，我公司顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内外先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，隆重推出全新轻型半挂车。公司引进国外先进设计理念，结合国内庄重收费和双治理的运输状况和环境，利用FEA系统分析，精心设计打造的、全方位“瘦身”的、全新升级版轻型半挂车，大限度地满足标载和创造利润扩大的客户需求。

　　天通公司生产的轻型高度钢半挂车，应用高度钢材料减轻重量，提高负载，具有自重轻、承载能力的特点，降低物流成本；能更好的抵抗磨损和变形，降低维修成本；钢材屈服度可以达到700N/m㎡以上，有效提升车辆的抗疲劳程度，提高车辆的使用寿命。

　　自天通推出轻型低平板半挂车以来，深受广大司机朋友们的关注，咨询量及订车对换的客户越来越多。现公布一下轻型半挂车（低平板半挂车和仓栏半挂车）的试压试验图片。我们的轻型半挂车在客户提车时由我们的检验人员进行质量检验，让大家放心装货，多挣钱回家。产品优势：更轻、承载能力更、更赚钱●自重轻：因计重收费对载货总重做了限定，那么车身自重降低一吨，用户就可以多拉一吨货物，多赚一吨的钱；本公司推出的轻型半挂车采用新型轻质材料，接合自身特点，合理改善结构，设计出来的轻型半挂车比国内普通半挂车平均水平轻了1吨多，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润的需求。13米三轴仓栏式半挂车常规配置约5.5吨。●多拉货：本公司推出的轻型半挂车采用高度锰钢板加密设计、进口瑞典高度轻型钢，纵梁、边梁及关键部位材料采用具有国内先进技术标准的低合金高度钢材，利用有限元分析，对挂车在各种状态下的受力状况进行了科学分析，使半挂车底架的受力和承载做到基本均衡，该材料的抗拉度和屈服度是16Mn的2倍，并且可焊性好、焊接韧性好，达到了钢材减轻、度增加的要求。且半挂车底架全部采用型材制做，大梁腹板下料成型采用冷轧工艺，贯穿梁折弯压型，边梁采用冷弯型号材。●增加新效益：13米仓栏半挂车重5.9T左右（含12条真空胎），比普通挂车自重减轻一吨，油耗减少，承载增加，每月增收5000元，年收益6万元以上。改革创新，适应才能更好的发展，为了更好的满足客户对车辆自重“轻”能承载及利润的需求，高度的钢材轻型半挂车，能够适应今后计重收费和双治理严格的运输环境。通过使用本公司做的轻型半挂车的客户朋友们使用反馈，证明轻型半挂车适应运输市场，让他们得到了更好的经济效益。

　　我们梁山天通汽车有限公司的轻型半挂车所使用的是高度钢材，先进的技术，的设计，造出新一代轻型半挂车；使用高度钢材，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载重量的情况下，半挂车的自重降低1吨以上，可有效罐式后翻自卸半挂车 罐式自卸车 自卸式罐车 罐式半挂自卸车 罐式半挂自卸车 罐式散装自卸车 罐式自卸车厂家 自卸式半挂车价格