U型罐式后翻自卸半挂车

　　轻量化U型罐式后翻自卸车现在的价格98000，轻量化的U型罐式后翻自卸半挂车采用了前顶后卸的卸料方式，比侧卸车型能减轻相当可观的结构重量，但对卸料场地的平整度则要高很多。罐体体采用上海宝钢板椭圆形结构，整体度要比用普通罐体改装的很多，并且罐体体不可拆卸，可以根据运输物料的不同选择合适自己的罐体，这一点和水泥罐运输车颇为类似，具体大家都懂得。沙石具有非常的“涨箱”特点，尾门度不足很容易就会被挤压变形。为此，该款轻量化U型罐式后翻自卸半挂车的尾门采用了井字型加，并且设置了双层保险钩，足以满足标载沙石运输的要求。全国各地都掀起了不同程度地整治限载行动，之前运载沙石的百吨王虽然没有被彻底消灭，但也元气大伤，濒临淘汰。作为替代产品，轻量化的自卸挂车就成为了目前炙手可热的车型，甚至一度出现了一车难求的现象。轻量化的自卸挂车究竟有何亮点？它到底能不能适应工况恶劣的沙石运输？这是目前大家*为关心的问题，毕竟只能可靠的产品才能带来丰厚的收益。刚好笔者手头有一组轻量化自卸半挂车的实拍图，可以用来分析一下它究竟如何。自卸车的工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。为此，这辆挂车采用了整体式铝合金挡泥板，能*减少飞溅的泥水脏污车体，或者影响后方车辆行人的视线。除此之外，铝合计材质还有着非常的抗腐蚀性，这一点是普通铁质挡泥板无法比拟的。其优点：1.简化了装卸作业

　　：罐体在转运时，只需换装，不需倒装，大大地简化了装卸作业，便于实现装卸机械化。集装箱的换装一般只需几分钟，缩短了等待装卸的时间，提高了劳动生产率，加快了货物和运输工具的周转速度。

　　拒绝渣土扬尘 各地加大智能环保渣土车推广力度

　　除工业排放以及柴油货车标排放之外，工地扬尘，特别是城建渣土类垃圾的运输也是城市细颗粒物(PM2.5)的主要来源之一。尽管各地相关部门就渣土车在收集、运输、消纳等过程均有严格的规定，但仍存在违规倾倒、无法实现全封闭、四处抛洒、车厢挂土等现象。

　　智能环保 新型渣土车究竟有何不同？

　　而何为智能环保渣土车呢？新渣土车必须配备GPS定位装置以及限速载系统等，在装载时，如渣土过满导致环保盖板没有密闭，车辆就无法启动。运输中，驾驶员若速，智能系统将自动控制减速。

　　据昆明市渣土行业协会会长王法介绍，昆明市智能渣土车需配备北斗车载定位终端，同时接入交通部平台和昆明市智慧城市管理监控平台。车载智能管控系统除实时检测货厢是否载重、顶盖是否密闭、货厢是否举升等状态外，还将对于渣土车是否按规定线路行驶、是否存在速等问题进行监督，并设有相应的自动报警、自动限速和远程锁车功能。

　　多省市推广政策落地 老旧车型淘汰速度加快

　　据专用车网记者了解，目前，福建省福州市共有1631辆渣土车，其中，693辆属于旧式渣土车。而据福建省福州市渣土管理处人员介绍，按照规划，2018年7月前，福州市的这批旧式渣土车也将全部退出福州营运市场。

　　除福建省外，湖北省(武汉)、河南省(郑州)、安徽省(合肥)以及天津等多省市地区，均将大力推广智能环保渣土车、淘汰旧式车辆提上日程，其中，云南省昆明市更是在原计划2018年年期实现推广应用智能环保渣土车的基础上，提前了半年，改定为自2018年7月1日起，在昆明市西山区三环内推广使用智能环保渣土车，淘汰原有车型。

　　总而言之，在“持续降低PM2.5，坚持蓝天保卫战”的理念下，智能环保渣土车才是自卸车发展的新趋势。