做出口车梁山挂车厂

　　梁山挂车厂低平板半挂车：公司主要产品：低平板半挂车，集装箱后翻自卸车，轻型仓栏半挂车，骨架半挂车，各类半挂车以旧换新

　　低平板半挂车 低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输高货物和通过头顶障碍的能力就越。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架,低部分），后端为轮架（含车轮）。

　　在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。

　　低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。

　　重型低平板半挂车用于装载大型和重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。

　　车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

　　低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。

　　低平板半挂车有：

　　1平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，度高等特点

　　2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等

　　3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡、、

　　低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件体、电站设备机各种刚才的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。

　　低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。

　　销售热线 ： 李经理 QQ:176719139

　　本公司生产的13米半挂车外形美观，适用性，整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，可根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。

　　1、该产品腹板采用高度国际钢材质，采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非独立钢板型悬挂。

　　2、该车车架为穿梁式结构，纵梁采用鹅颈式，自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

　　3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较的刚性和度，用来支承载荷缓冲击。

　　4、二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。

　　 梁山挂车厂 亚隆公司主导产品有集装箱后翻自卸车、低平板半挂车，骨架半挂车，仓栏半挂车，粉粒物料运输半挂车、混凝土搅拌运输车、栏板半挂车、厢式运输半挂车、自卸挂车、自卸半挂车、低平板自卸半挂车、集装箱运输半挂车、压缩式垃圾车、油罐车及特种车等上百种产品，并承接专用车辆及特种车辆的改装与设计业务。是一家集科研开发、生产销售于一体的国内专用车生产企业。为回馈广大客户开展半挂车以旧换新