10.5米U型后翻自卸半挂车报价

　　梁山挂车厂亚隆公司生产的“粱峰” 牌集装箱后翻自卸半挂车，特种低平板半挂车，仓栅式半挂车、厢式半挂车、集装箱运输半挂车、低平板半挂车、自卸车、自卸半挂车、箱式货、车辆运输车、原木运输车、粉粒物料运输半挂车、混凝土搅拌运输车、集装箱运输半挂车、压缩式垃圾车、油罐车特种专用车及全挂车等全国各地，深得广大客户的满意和信赖。近年来，本公司外贸部积极开拓国际市场，部分产品远销印度、南非、俄罗斯、乌克兰等国家和地区，赢得了顾客的好评和信任，并与他们建立了长期的合作关系。承接专用车辆及特种车辆的改装与设计业务。是一家集科研开发、生产销售于一体的国内专用车生产企业。

　　后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，后翻自卸平板车，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较的刚度和 度，用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性。 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外生产厂家所生产的产品。选装空气悬挂，提升桥

　　 提升桥的空气悬架半挂车的设计研究，其结构为单前桥、空气悬架双后桥，双后桥中有一个带提升桥。本文主要研究了半挂车的中、后桥悬架系统，并做了相关的设计与分析。运油车的工作状态分为满载和空载两种。车辆空载运行时，提升桥浮起离开地面，减少滚动摩擦阻力，使转向运动协调，达到节油和减少轮胎磨损、延长使用寿命、节省营运费用的目的；车辆满载时，提升桥落下，有效地提高车辆承载能力，合理满足法规规定的轴荷，并确保车辆、道路和桥梁安全使用。 带提升桥的空气悬架系统使车辆的整体性能和使用质量得以改善，在提高专用车承载能力的同时，使轴荷得到更加合理的分配，既保证了运输的安全，又降低油耗，节约了能源，能够在满足交通法规的前提下给用户带来更好的经济效益。 本研究运用UG软件建立了整车的简化三维模型，其中包括驾驶室、车架和前桥、提升桥和驱动桥，并进行了空间校核；然后运用ADAMS软件，建立该车中、后桥空气悬架模型、转向系模型、动力总成模型、轮胎模型、路面模型，并在此基础上建立了整车模型。 本文分别对钢板弹簧和空气悬架两种悬架的整车行驶平顺性进行仿真分析与评价，结果表明空气悬架的整车行驶平顺性要优于钢板弹簧悬架，证明在半挂车上匹配空气悬架是可行并且有意义的。