梁山集装箱运输半挂车

　　骨架式集装箱运输车专门用于20、40、45、48、53英尺等各种集装箱的运输

　　● 的设计方案,结构合理，操作可靠,外观优美,发挥整车的潜能。

　　● 产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。

　　● 整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。

　　● 钢材来源于国内外大型钢厂;主要外购件选用国内外品牌,质量可靠。

　　● 对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。

　　● 油漆选用品牌产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。

　　常规推荐车型配置：

　　40英尺骨架车标准配置：

　　纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，12套集装厢锁具，富华13T车桥3根，28T单动支腿

　　45英尺骨架车标准配置：

　　纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿

　　48英尺骨架车标准配置：

　　纵梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿

　　53英尺骨架车标准配置：

　　纵梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿

　　选装空气悬挂，提升桥

　　 提升桥的空气悬架半挂车的设计研究，其结构为单前桥、空气悬架双后桥，双后桥中有一个带提升桥。本文主要研究了半挂车的中、后桥悬架系统，并做了相关的设计与分析。运油车的工作状态分为满载和空载两种。车辆空载运行时，提升桥浮起离开地面，减少滚动摩擦阻力，使转向运动协调，达到节油和减少轮胎磨损、延长使用寿命、节省营运费用的目的；车辆满载时，提升桥落下，有效地提高车辆承载能力，合理满足法规规定的轴荷，并确保车辆、道路和桥梁安全使用。 带提升桥的空气悬架系统使车辆的整体性能和使用质量得以改善，在提高专用车承载能力的同时，使轴荷得到更加合理的分配，既保证了运输的安全，又降低油耗，节约了能源，能够在满足交通法规的前提下给用户带来更好的经济效益。 本研究运用UG软件建立了整车的简化三维模型，其中包括驾驶室、车架和前桥、提升桥和驱动桥，并进行了空间校核；然后运用ADAMS软件，建立该车中、后桥空气悬架模型、转向系模型、动力总成模型、轮胎模型、路面模型，并在此基础上建立了整车模型。 本文分别对钢板弹簧和空气悬架两种悬架的整车行驶平顺性进行仿真分析与评价，结果表明空气悬架的整车行驶平顺性要优于钢板弹簧悬架，证明在半挂车上匹配空气悬架是可行并且有意义的。李经理 客服QQ:176719139