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13米高栏 鹅颈仓栏半挂车 轻型厢式仓栅 运粮食仓栏自卸 ① 仓栅车系列产品特点：
◆ 整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。
◆ 系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体
◆ 悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较的刚性硬度，用来支承载荷减缓冲击
② 厢式半挂车产品特点：
◆ 整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。
◆ 厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至500mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
◆ 悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较的刚性硬度，用来支承载荷减缓冲击。
③ 标准半挂车产品特点：
◆ 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的车型。
◆ 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性。
◆ 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。
④ 低平板半挂车产品特点：
◆ 系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚度高，度高等特点；
◆ 车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等；
◆ 采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等
◆ 二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。
⑤ 骨架式集装箱运输车产品特点：
◆ 优良的性价比，高质量的钢结构，被广大用户广泛采用，主梁结构变截面设计，结构合理，自重轻、承载能力大，操作简洁，采用12把集装箱锁，可同时运输两个20英尺集装箱或者一个40英尺，45英尺等标准装箱，功能齐全
◆ 工艺精良，主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴，钢板簧的装配
◆ 车辆经过预处理、整车喷丸、底漆处理、面漆喷涂四道工序
◆ 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外生产厂家所生产的产品。
⑥ 自卸车系列产品特点：
◆ 适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效果。
◆ 整车采用先进的计算机软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，进行有限元分析，科学设计、合理分载，同等货载下，有效降低产品自重。
◆ 车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用度高的冷瓦楞钢板，无骨架结构，厢体高低多样选择，装贷空间大，缸举升，另配自救缸，具有多拉，重载等特点，可选择左右
◆ 单缸、左右双卸不同的卸货方式，操作方便，有效满足用户的多样化，个性化要求。
⑦ 全挂车产品特点：
◆ 全挂车是指一辆普通载货车的后面加挂一个车厢（全挂车）组成的全挂列车，这种车在长途运输中常见，城市里很难见到，它们之间的连接是普通货车尾部挂钩与挂车的挂环连接。
◆ 全挂车可以提高货车装载量，降低油耗，从而降低运输成本。尊敬的客户：
首先感谢您选择和使用我公司生产、销售的各类专用车产品。
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