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地址: 河北廊坊市固安县林城滤清器园区23号
| 型号 |
2914931000 |
结构类型 |
折叠式滤芯 |
| 滤层材质 |
玻璃纤维 |
骨架材质 |
不锈钢 |
| 特性 |
耐酸碱 |
工作温度 |
35 |
| 工作最大压差 |
20 |
过滤精度 |
10 |
| 进出口径 |
28 |
过滤面积 |
20 |
| 原水压力 |
15 |
滤芯形式 |
折叠 |
| 产地 |
河北 |
适用范围 |
压缩机 |
| 货号 |
2914931000厂家 |
用途 |
气液过滤 |
| 适用对象 |
油 |
规格 |
可定制 |
| 厂家 |
廊坊华滤过滤设备有限公司 |
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廊坊华滤过滤设备有限公司从事液压滤芯及过滤器的设计开发、生产销售和技术服务。产品广泛适用于电力、冶金、石油、化工、交通能源、机械及行业设备、食品饮料等多种行业。并提供系列高精度过滤产品可替代黎明、贺德克液压滤芯、颇尔液压滤芯、派克液压滤芯、玛勒液压滤芯、雅歌液压滤芯、翡翠液压滤芯、樱花液压滤芯、大生液压滤芯,富卓液压滤芯,唐纳森液压滤芯、英德诺曼滤芯、力士乐液压滤芯等等;普旭、莱宝、里其乐、贝克等真空泵滤芯;3R滤芯、先达滤芯、阿特拉斯滤芯、多美尼克滤芯、汉克森滤芯等滤芯;除尘滤芯;聚结、分离滤芯;SPL过滤器;便携式滤油小车、滤油机、聚结脱水滤油机、防爆滤油机等过滤设备及过滤器滤芯的研发与生产的性厂家,集生产、销售、服务于一体的现代化企业,产品采用进口HV、奥斯龙等进口、国产原材料,产品具有过滤精度高、初始压差小、流通能力强、纳污容量达以及使用寿命长的特点,主要性能指标均已达到先进水平。公司以市场为,服务客户为,以不断提高产品质量为,坚持品质胜过,以质量求生存,以创新求发展是华滤过滤一贯的经营理念。多年来本公司的产品在我国的石油、电力、化工、冶金、机动、矿山及水利工程等部门得到广泛应用,为我国的经济建设做出了巨大贡献。
2914931000阿特拉斯空压机滤芯 互换曼牌C23610阿特拉斯滤芯在滤芯在无尘车间内生产,一般要达到十万级,检测试验要在一千级清洁实验室。
滤芯的滤材一般都要做成波纹状,它一般由3-5层折叠而成,采用滤材成型设备,这样才能使多层复合纤维紧紧靠在支承网上,如果支承网与纤维滤材没有靠死,就说明它制作工艺欠佳。值得注意的是:如果滤芯是由外向内流则波纹褶应紧靠内骨架,如果滤芯是由内向外流则波纹褶应紧靠外骨架。
在滤芯的生产中纵缝搭接与上下盖粘接是非常重要的一个环节,人们往往容易忽视,现在世界上比较先进的是用双组分胶均匀混合,用细的输出管均匀加在纵缝连接处,再通过加热,使胶到接口处的纤维内部,继续加热使其固化,便牢固的把接头接上;也有用铁皮夹连接中缝的,但它不能用于高精度滤芯。现在国内有的厂家就是采用了专用粘接机,把双组分的胶按特定比例通过特制输出管经过几十万次混合,使两种成分非常均匀地混合并无气泡。这是手工搅拌和普通电机搅拌所无法达到的。关于滤芯的上下盖、骨架、支承网的材料和表面处理一定要满足现场系统介质的要求。材料有塑料、普通钢、不锈钢、铝等。表面处理有发蓝,镀锌等。究竟用何种材质和何种表面处理方法,一定要事先做相容性试验。
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2914931000阿特拉斯空压机滤芯 互换曼牌C23610阿特拉斯滤芯是一种很不错的滤材,他的精度范围是3-30μm,属纵深过滤,可耐受很高的压差,流通阻力小,纳污量大。化学耐受力强,特别适用于化液和合成液压液。耐撕扯,但精度随温度变化略有变化。植物纤维是使用的纤维滤材,由于它孔径分布不均匀,不能用精度来表达,只用名义精度表达过滤精度,过滤效率较低,但由于成本较低,温度使用范围较玻璃纤维宽,所以广泛用于发动机润滑、柴油、汽油的过滤和空气的过滤,一般名义精度范围是10-100μm。纤维的粗细影响滤材的精度与通油能力。纤维越细精度越高;孔隙越多,压差越小。纤维与纤维之间要靠树脂胶黏。胶黏均匀的滤材具有高的抗破损能力,在压力、流量波动、温度、老化这些因素下不致使纤维破损脱落,导致颗粒通过滤材,造成系统污染。应使用惰性纤维,无化学反应,不产生膨胀,不受储存期的。现在世界上使用多的是复合纤维,它一般为3-5层,中间过滤层为短纤维,内外保护层为长纤维。
2914931000阿特拉斯空压机滤芯 互换曼牌C23610阿特拉斯滤芯一个液压系统来说,三种主过滤器即在吸油管路上、压力管路上、回油管路上以及泵壳体回油管路上。如果系统复杂,管路又多又长,则应在一些比较重要的伺服作动系统中或重要的分系统中设置一些机会过滤器。 液压系统过滤器的合理布置主要表现一下几点:(1)压力管路过滤器的过滤精度,是根据控制杂质颗粒尺寸使之不会造成元件内部表面磨损来确定的。高压会使小颗粒挤入机件间隙,所以它的精度高。它要满足通过泵的大流量或满足较大的纳污容量等要求。为了能充分应用泵的工作压力,在这种管路中的过滤器不装旁通阀,其滤芯的压扁压力为工作压力的1.5倍,如用于21mpa系统中的滤芯,其压扁压力应为31.5Mpa,这是为了防止系统产生瞬间脉动增压。
(2)回油管路中的过滤器是防止系统中产生的或夹带的杂质回到油箱,以免其被泵吸入又重新回到系统。这种过滤器有时也兼作系统加油过滤器。
油泵壳体回油线路是将润滑或油泵的油液导回油箱。由于这条线路的油液包含了绝大部分油泵磨损颗粒,所以通常是系统中脏的油路,在这条线路上所采用的过滤器应该有较高的精度和足够的纳污容量。而且压力降应该很小以防止在泵的壳体内产生过高的反应。有些设计有人员并没有充分认识到这个过滤器的作用,常常采用一个比较粗的网滤来降低压力降和滤芯的尺寸。如果油泵一旦损坏,这种粗滤不能防止大量的污染物回到油箱,而且滤芯也可能被压扁。所以目前对这条线路上的过滤器已做了改进,通过提高精度和降低压降来解决实际工作中存在的问题。