手机汽车电子外壳PPA A-1133HS ，美国阿莫科 尺寸稳定耐高温

　　一、产品介绍

　　PPA (Polyphthalamide ) 聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。

　　填料/增强材料 玻璃纤维增强材料, 33% 填料按重量

　　添加剂 热稳定剂

　　特性：尺寸稳定性良好、低吸湿性、刚性，高、刚性，良好、高强度、高温强度、良好的抗蠕变性、耐化学性良好、耐热性，高

　　用途：动力/其它工具、工业部件、工业应用、机器/机械部件、金属取代、连接器、汽车的发动机罩下的零件、汽车电子、汽车领域的应用、汽车内部零件、燃料管线、手机、外壳

　　聚邻苯二酰胺(简称PPA)树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合;半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺下文主要介绍后者--半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约590°F，以不透明矩形切片的形式供应。

　　PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6，6等更结实坚硬;对水分的敏感度更低;热性能更好;而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多。例如:含 45%玻璃短纤维的PPA树脂，抗张强度约276MPa，弯曲模量超过13786MPa，热变形温度(HDT)549°F。即使矿物填料级的PPA，抗张强度也能达到117MPa。PPA树脂的延展性不如尼龙6，6，然而，已经开发出未增强的冲击改性级PPA树脂，其缺口悬臂梁式冲击强度高达20英尺·磅/英寸。

　　二、物性表

　　A-1133 HS 物性表

　　物理性能干燥调节后的单位制测试方法

　　密度 1.48 -- g/cm3 ISO 1183/A

　　收缩率 ASTM 955

　　流动 0.40 -- % ASTM 955

　　横向流动 0.80 -- % ASTM 955

　　吸水率 (24 hr) 0.23 -- % ASTM 570

　　硬度干燥调节后的单位制测试方法

　　洛氏硬度 (R 级) 125 -- ASTM 785

　　机械性能干燥调节后的单位制测试方法

　　拉伸模量

　　-- MPa ASTM 638

　　23°C 13400 -- MPa ISO 527-2

　　100°C 10800 -- MPa ISO 527-2

　　150°C 6700 -- MPa ISO 527-2

　　175°C 4300 -- MPa ISO 527-2

　　拉伸应力

　　断裂, 23°C 233 -- MPa ISO 527-2

　　断裂, 100°C 148 -- MPa ISO 527-2

　　断裂, 150°C 80.0 -- MPa ISO 527-2

　　断裂, 175°C 72.0 -- MPa ISO 527-2

　　-- 221 193 MPa ASTM 638

　　由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。