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由于发动机内部需要润滑的部位很多，而且各部位的环境有所不同，所需润滑性能也不同。加上车用润滑油需要在寒冷和酷热的较大温差范围内都能应付各种苛刻的环境条件，因此对机油在各种环境下的润滑性能都提出了更高要求。
汽油机油与燃料预混合
把润滑油与汽油按一定比例混合后从汽化器进人曲轴箱和气缸，在进气冲程时有一定真空度及在部件热表面上混合物中汽油部分蒸发，润滑油留在轴承和缸套润滑运动部件，用过的油少量排出，大部分与汽油一起燃烧。这种方式的优点是无润滑机构，使发动机结构简化，缺点是润滑油消耗大，怠速时进油少，润滑不够充分，润滑油燃烧也会恶化排烟质量。
汽油机油消烟性能好
汽油机的固有构造造成燃料燃烧不如四冲程燃烧完全，加上润滑油也燃烧排出，使排烟质量差。，其排放使空气污染，经济发达国家已制定排放法规，因而如何改善二冲程汽油机的排放质量是今后这类机型的生死存亡的大问题。当然主要是发动机的改进问题，同时也要求润滑油有好的消烟性能。
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