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雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥首根主缆索股5日下午成功架设，这标志着该特大桥上部构造主体工程施工开始，大桥主缆完工后将进入钢桁梁吊装施工。
工程技术人员正在进行首根主缆索股架设。
据了解，雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨境钢桁梁悬索桥，大桥全长1411米，主桥长1100米，采用钢混叠合桥道系，属雅康高速公路全线“一桥一隧”重点控制性工程之一，被誉为“川藏桥”。
兴康特大桥主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS）。全桥主缆为两根，每根主缆长度为1754米，单根主缆自重为5234.6吨，设计承重为1.5万吨；单根主缆有索股187股（共374股），净重为27.9吨，每根索股由91根直径为5.3毫米、SBS改性沥青防水卷材总代公称抗拉强度为1860MPa的高强度镀锌钢丝组成，SBS改性沥青防水卷材总代全桥主缆共有钢丝34034根，钢丝总长度超六万公里，连起来可绕地球一圈半。
首根主缆索股正在穿越大渡河。 首根主缆索股正在穿越大渡河。
“兴康特大桥已完成下部构造‘两塔两锚’施工，2016年年底在牵引猫道先导索跨越大渡河施工后，工程建设全面转入上部构造施工工序。”兴康特大桥施工方相关负责人称，首根主缆索股的架设，标志着该特大桥上部构造主体工程施工正式启动，主缆预计今年8月完工，随后进入钢桁梁吊装施工，预计2018年8月底建成贯通。
据悉，雅康高速公路由四川盆地向青藏高原快速攀升，建设过程中面临“地形极其复杂、地质极其复杂、生态环境极其脆弱、气候条件极其恶劣、施工极其困难”五个挑战。按要求2017年年底雅安至泸定段的98公里将提前建成通车。
广州双虹防水建材有限公司
本公司长期专注研发、生产针对市政地下管廊的防水卷材系列：
（1）自粘聚合物改姓沥青防水卷材；（2）SBS改性沥青防水卷材；（3）APP改性沥青防水卷材；（4）反应粘结型高分子防水卷材。
一、产品介绍
SBS弹性体改性沥青防水卷材是以SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）热塑性弹性体改性沥青为浸涂材料，以聚酯毡、玻纤毡、复合胎布为胎基，以细砂、矿物粒、PE膜、铝膜等为覆面材料制成。
二、产品详情
产品名称 双虹SBS改性沥青防水卷材
产品型号 SH-118
产品形态 黑色卷材
执行标准 GB 18242-2008
三、产品优点
1、可形成高强度防水层,抵抗压力水能力强;
2、抗拉强度高,延伸率大,对基层收缩变形和开裂的适应能力强;
3、优良的耐高低温性能, 冷热地区均适用, SBS适用于寒冷地区，结构变形频繁地区的建筑物防水， APP适用于高温，有强烈太阳辐射地区的建筑物防水;
4、耐穿刺、耐硌破、耐撕裂、耐疲劳、耐腐蚀、耐霉菌、耐侯性好;
5、施工性能好,热熔法粘结一年四季均可施工,且热接缝可靠耐久。
四、适用范围
1、各种工业与民用建筑屋面工程的防水；
2、工业与民用建筑地下工程的防水、防潮以及室内游泳池、消防水池等的构筑物防水;
3、地铁、隧道、混凝土铺筑路面的桥面、污水处理场、垃圾掩埋场等市政工程防水;
4、水渠、水池等水利设施防水。
五、施工工艺
1、按防水施工要求清理好基面。
2、涂刷底层：将改性沥青冷底子油搅拌均匀后，均匀的涂刷在基面上，不透底、不
堆积。
3、卷材铺贴顺序为：先高跨，后低跨，同等高度，先远后近，同一立面，从高向低
处开始铺贴。
4、弹线、试铺：卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。
5、大面积铺贴卷材：有两种方法，在实际施工中，施工人员可根据现场环境、温度、日照等条件，自行确定粘贴方式，但基本的排气、压实、
防皱要求仍然相同。
6、将铺贴好的大面积卷材排气、压实后，再将卷材搭接密封，后收头固定、封闭
六、 注意事项
1、不能在被污染的基层上施工。
2、卷材包装和隔离膜只能在铺贴前和下道工序施工时除去。
3、材料应放在干燥，通风环境库房，禁止日晒雨淋。
4、卷材应平放，堆放高度不超过三层，避免与苯类和影响沥青卷材化学性质的物质接触。
七、参考用量
实际用量视具体基面情况而定。
八、保质期:
在正常贮存、运输条件下，保质期为一年。
九、包装规格:
1、产品规格
2.0mm 宽度1m，有玻纤胎、聚酯胎、复合胎等
2.5mm 宽度1m，有玻纤胎、聚酯胎、复合胎等
3.0mm 宽度1m，有玻纤胎、聚酯胎、复合胎等
4.0mm 宽度1m，有玻纤胎、聚酯胎、复合胎等
2、包装材料
卷材。
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