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全自动液压阻车器的电动控制装置包括动力箱、接触器、电磁铁，接触器通过导线与动力箱相连，电磁铁通过导线与接触器相连，传动装置包括升起连杆、下降连杆、转向板、驱动杆、连板、升起连杆和下降连杆的上端分别与电磁铁的动合吸头相联，其下端分别与转向板的上端相联，转向板的下端与驱动杆的一端相联，驱动杆的另一端与连板的一端相联，阻车装置包括一排以上刀板，机座和横连杆，每个刀板通过转轴与横连杆相联，横连杆的一端与连板相联。
一、全自动液压阻车器特点：
1、能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，
2、安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
二、全自动液压阻车器结构：
是由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，矿用电动液压阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中.部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部.铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
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