泰安宇成YDCC4-9底侧卸式矿车说明书

　　泰安宇成YDCC4-9底侧卸式矿车说明书

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　　一、YDCC4-9底侧卸式矿车结构

　　1车箱

　　车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧采用槽形钢板加固;翼板分别焊接在左、右侧板.上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方

　　和槽形钢板相连，以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。

　　2车底架

　　底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。

　　3.轮轴

　　轮轴由车轴、车轮和橡胶弹簧座组成。车轮采用铸钢，橡胶弹簧座采用铸钢，橡胶弹簧座的左、右两侧作为弹簧的支承面，本矿车采用橡胶弹簧。矿车过弯道时车辆由于挤压橡胶弹簧，而能使其产生部分横动，过卸载站后能便于与导框之间的对中复位。

　　4卸载轮5支撑弹簧6缓冲橡胶弹簧与碰头

　　二、YDCC4-9底侧卸式矿车参数：

　　型号：YDCC4-9

　　容积：4m3

　　载重：10吨

　　轨距：900mm

　　尺寸：3560*1450*1700mm （长*宽*高）

　　轮径：450mm

　　牵引高：450mm

　　卸载角：50°

　　自重：3986kg

　　三、YDCC4-9底侧卸式矿车支撑弹簧说明：

　　YDCC4-9底侧卸式矿车采用橡胶弹簧作为减振装置，扩大橡胶弹簧安装时的倾角，使之能承受更大的冲击载荷。

　　车架底板下面与橡胶弹簧座顶部的距离空载为70mm,在机车运行中这一距离将会逐步减小，但当此距离减小到55mm后，则应加调整片以抬高车架，加调整垫后如短期内出现间隙小于20mm则表明橡胶弹簧已失效，应更换新的橡胶弹簧，总的原则是不允许车架在运行过程中，刚性地冲击轮轴。(见图)

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