CDH滑动式液压挡车器可定制 滑动式挡车器

　　CDH滑动式液压挡车器可定制 滑动式挡车器

　　CDH滑动式液压挡车器，矿车液压缓冲挡车器，滑动式挡车器，CDH型液压缓冲滑动挡车器

　　CDH滑动式液压挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备,适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。具有制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高等优点。

　　一、CDH滑动式液压挡车器主要技术指标

　　1、允许车辆撞击速度：

　　根据用户需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。

　　2、挡车器的总阻力：

　　根据用户需要，可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。

　　3、缓冲头中心距轨面的高度：

　　标准轨车辆: 850mm。 地铁及轻轨车辆: 500mm、660mm、678mm、720 mm。 其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。

　　4、缓冲头几何形状及尺寸：

　　标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

　　5、液压油缸的缓冲阻力：

　　与挡车器的总阻力相匹配，分别调定为≤30t、45t、60t、75t共4个档次。

　　二、CDH滑动式液压挡车器工作原理：

　　挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。

　　1、缓冲橡胶板。

　　2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

　　3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

　　4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

　　5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

　　6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

　　7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。