矿用KFU1.1翻斗式矿车介绍 600轨距翻斗矿车

　　矿用KFU1.1-6翻斗式矿车介绍 600轨距翻斗矿车

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　　KFU1.1矿车

　　KFU1.1-6翻斗式矿车一般以运输松散密度在2500kg/m3一下的矿物材料为主，多用于井下作业运输。

　　KFU1.1-6翻斗式矿车在总装配前所有的零部件须经检验合格后方能使用。各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。矿车牵引高为+3mm，总宽为+5mm,总高为+8mm,总长为土10mm车箱应对称于车架纵向中心面安装。其对称度公差为5mm。装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm。

　　一、KFU1.1-6翻斗式矿车结构

　　KFU1.1-6型翻斗式矿车由车箱、车架、轮对、连接插销等组成。

　　1、车箱:车箱:由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

　　2.车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3%(小于1000mm按1000mm计算)，但不得超过6mm。两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

　　3、车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢。碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》 的规定。车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2‰，但不得大于5mm。

　　3、轮对:由车轮、轴、轴承等组成。

　　4、连接插销:由中碳结元钢，手提环焊接组成。

　　我公司的KFU1.1-6翻斗式矿车在出厂前对其闭锁机构，制动机构，轮对走台，缓冲器弹簧性能进行了严格的实验，保证合格后才出厂。我们坚信产品质量是企业的灵魂，我们会不断的煤矿事业的发展而作贡献。