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| 型号 |
SF87 |
类型 |
齿轮-蜗杆减速器 |
| 载荷状态 |
均匀载荷 |
传动比级数 |
三级 |
| 轴的相对位置 |
卧式减速器 |
传动布置形式 |
同轴式 |
| 加工定制 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
| 齿面硬度 |
硬齿面 |
布局形式 |
三环式 |
| 用途 |
减速机 |
许用扭矩 |
691N.m |
| 使用范围 |
机械设备 |
减速比 |
113.18 |
| 产地 |
温州 |
级数 |
多级 |
| 货号 |
21016 |
是否跨境货源 |
是 |
| 厂家 |
浙江宸麦传动 |
|

浙江宸麦传动以雄厚的技术力量,大型精良的生产加工设备,采用新工艺和的检测设备,成功开发了R系列斜齿轮减速电机、S系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机、K系列螺旋锥齿轮减速电机、F系列平行轴斜齿轮减速电机、HB工业齿轮箱、行星齿轮减速机、转向箱/换向器·、丝杆升降机等多系列上万种规格的减速机,广泛应用于冶金、矿山、钢铁、起重、船舶、水泥、化工,食品、制药、造纸等机械工业各部分的减速装置。
在企业的发展中,公司始终坚持科技创新,诚实守信,质量为本的发展道路,不断追求高科技含量,高附加值,高市场客量的产品。宸麦传动永远遵循自己一贯的质量承诺、服务承诺和信誉承诺,您的满意永远是我们的追求,宸麦公司愿与您携手共创美好的明天!


安装螺旋锥齿轮减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。建议不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
减速机断轴的内在因素主要包括如下几个方面:减速机设计时轴断裂处应力过大;减速机输入轴处轴肩处未细致考虑过渡圆角的曲率半径和变化曲线使应力集中严重发生疲劳破坏;减速机为垂直轴形式,级输入轴为伞齿轮轴,在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏;减速机为硬齿面减速机,减速机输入轴直径较细,虽然计算强度时通过,因轴本身很细,同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏;输入轴的热处理质量不合格;输入轴的材料选用不当。



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