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| 型号 |
SF87 |
类型 |
齿轮-蜗杆减速器 |
| 载荷状态 |
均匀载荷 |
传动比级数 |
三级 |
| 轴的相对位置 |
卧式减速器 |
传动布置形式 |
同轴式 |
| 加工定制 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
| 齿面硬度 |
硬齿面 |
布局形式 |
三环式 |
| 用途 |
减速机 |
许用扭矩 |
691N.m |
| 使用范围 |
机械设备 |
减速比 |
102.69 |
| 产地 |
温州 |
级数 |
多级 |
| 货号 |
21015 |
是否跨境货源 |
是 |
| 厂家 |
浙江宸麦传动 |
|

浙江宸麦传动机械有限公司生产销售:H,B系列大功率硬齿面减速机、R.F.S.K四大系列齿轮减速机、T系列转向箱,丝杆升降机等传动产品。产品广泛应用于钢铁冶金、矿山机械、啤酒饮料、食品包装、纺织印染、橡胶塑料、石油石化、起重运输、制药制革、环保设备等轻、重工业的机械传动领域。
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SAF97减速机关于K系列减速机的尺寸问题,在您的印象中可能K系列减速机都是比较大的,但是也有小的,现在常用的小型号是K37它的长宽高分别是210mm、220mm、100mm。而常用的大型号是K187减速机的长宽高分别是946mm、1341mm、942mm。 上面是K37减速机的尺寸图纸,下面是K187减速机的尺寸图纸。同系列不同尺寸的减速机之间的尺寸差异还是挺大的,尺寸的数据单位是MM(毫米),如果您需要这种尺寸图纸,不妨收藏起来。而它所有的型号都可以配0.12LW的齿轮减速电机,也就是它能配的小的电机功率是012KW的。而能配的电机功率大是200KW的,能配200KW电机的型号只有K187、K167以及K157这三个型号的。不过使用这种200KW电机的人还是比较少的,一般用在一些重工业的设备上。所以这种匹配方式是比较少用的。
K系列锥齿轮减速机轴装式安装及注意事项1、减速机与工作机的联接,直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。2、反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。3、减速机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。三、K系列锥齿轮减速机轴装式的拆装参考图四、反力矩支架安装示例五、减速机的检查与维护。新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。



SAF97减速机性能优越,减速器效率高达百分之九十振动小,噪音低。通用性强、使用维护方便、维护成本低、特别是生产线、只需备用内部几个传动件即可保证整线正常生产的维修保养。采用新型密封装置、保护性能好、对环境适应性强、可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作。齿轮减速电机出现的故障及维修,在运行比较长的后因平时不注意维护就有可能出现故障。


公司铭刻、坚持以质量为根本,以信誉求发展,以向用户提供可信性的产品为宗旨的方针,不断引进新设备新技术,并有优异的人才投入开发与研究,使企业具备了赶超先进水平的技术实力,使产品的技术性能、内部结构和外观造型都具有优良的品质。我司各类产品销往全国各地, 的员工团队,雄厚的研发能力,先进的加工设备,完善的销售网络,严格的质保体系,浙江宸麦传动机械有限公司充满未来,也给客户的信心保证,让我们携手共创辉煌的明天!

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