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在城市建设中，不免会有一些需要进行拆除的大型混凝土建筑，比如建设的立交桥啊，天桥啊。这时，切割施工队就会采用桥梁切割进行切除。该工艺是在液压马达驱动下进行的，液压泵运转平越，并且可以通过高压油管远距离控制操作，所以切割过程中操作安全方便，震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎无扰动的情况下被分离。
对于传统的钢筋混凝土支撑梁拆除方法，我司长期以来在广州拆除工程、中山拆除、深圳拆除、惠州拆除、东莞拆除等工程中广泛运用了这些传统的技术，工程施工中一直使用的钢筋混凝土支撑拆除方法主要有风镐机人工凿除和镐头机拆除，这类拆除技术投入少，但施工速度慢，时间长，噪声大，粉尘多，人工现场操作，容易造成人身伤害，施工安全性较差，对邻近居民正常生活、工作影响大。近年来，快速发展的爆破技术在工程施工中也有广泛的应用，但爆破时噪声大、粉尘多，爆破防护措施费用高，这种拆除技术虽然施工速度快、劳动强度低、高空作业少，但爆破时还需要对周边交通实施管制，受到的限制因素很多。
施工队在管廊切割过程中，是靠切割机高速运转的金刚石绳索靠水冷却，并将研磨碎屑带走。在这过程为了工作的顺利进行，要注意以下要点：在进行桥梁切割时，主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝，大部分的问题在桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内;横系梁裂缝。
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，管廊切割过程中在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。
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