红外光栅车辆分离器的原理是通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数 量相同的接收元件，发射器和接收器的对应光电元件依次按 顺序同步触发，形成由多组平行的红外线光形组成的光幕， 设备检测光路是否导通， 当汽车通过扫描区域时，部分或全 部光束被遮挡， 车辆被检测出，当车辆被检测后，设备将光信号转换为电信号输出，从而实现对车辆数据的综合检测；红外光栅车辆检测分离器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆，可消除跟车现象。
技术特点突出：采用高能量光电管与25mm分辨率算法，可检测150mm以上物体，有效过滤阳光、飞鸟、雨雪等干扰，避免误触发；支持双NPN输出（车辆检测信号与故障报警）及RS485通讯，实时传输车辆尺寸、速度、车头时距等数据。设备内置电加热玻璃与温控系统，适应-30℃至70℃宽温环境，在雨雪、浓雾等恶劣天气下仍保持99.5%以上的分离判断正确率，使用寿命超8万小时，故障率低至0.3%以下。其独特算法可消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离，并自动屏蔽故障光束，维持正常工作同时输出报警信号。
车辆称重光幕（又称“红外车辆分离器”）并不是用来直接测重，而是安装在秤台前后的一对红外发射/接收光栅，用来“感知”车辆是否完整进入或离开称重区域，并据此完成三项核心任务：
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车辆分离-光幕以 25 m
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