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车辆检测设备的应用越来越广泛, 作为智能交通系统的重要组成部分和基本单元,其性能的稳定可靠性、数据的准确性、接口兼容性都直接影响到上一层的数据甚至整个系统的优劣。环形感应检测线圈是过去使用为广泛的车辆检测器,其优点是技术成熟、成本低廉,但安装时需破坏路面,容易损坏,难以分辨过于靠近的车辆,不能准确分辨半挂车和拖挂车,而且其输出数据单一,难以符合系统对车辆综合数据采集的要求。
今天,越来越多新的传感技术如红外光电技术、微波技术、视频技术、超声波技术等被应用在车辆检测领域,这些新技术可以提供更为丰富的交通数据,更高的可靠性和更长的使用寿命,本文就红外线车辆检测器的技术和应用做出详细的探讨。
【红外车辆检测器】是什么?
FVS系列车辆分离光幕是一款专门应用在高速公路收费站上实现ETC无人收费的红外线车辆检测器。加装专用不锈钢防护外罩,内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器,在恶劣的环境下一样可以稳定、有效的工作。
【红外光栅车辆检测器】工作原理简介:
发光器发出的光直射到接收器,形成光幕系统。放置在发光器和接收器之间的目标物体将会阻挡一部分光线使其不能射到相应的接收器器件。HLR系列检测光幕使用同步扫描来识别被挡的通道。首先一个发光器通道发出光脉冲而对应的接收器同时来寻找该脉冲,当找到后即完成一个通道的扫描,接着转向下一个通道,直到所有的扫描都完成。当一个周期扫描完成后,系统记录哪些通道通光,哪些通道被遮挡,根据系统定义输出一个信号,该信号可以的模拟量信号,也可以是开关量信号。

【红外车辆检测器】组成
一套完整的红外车辆分离器包括:
◆发射器和接收器:发射器内置线性排列的高能量发光元件,接收器内置与发射器数量相同的接收元件,发射器和接受器的对应光电元件依次按顺序同步触发,检测光路是否导通,当汽车通过扫描区域时,部分或全部光束被遮挡,因而被检测出。
◆控制单元