漯河九孔格栅管

　　格栅管是一种在电力行业中广泛应用的一种多孔的管材，这种管材的材质主要是以PVC材质的为主，在电力行业中使用非常的广泛的，因为电力系统对于管材的要求是防水，绝缘，强度高，格栅管的特点就是这些，在使用的时候非常的合适，所以广泛的应用。格栅管在施工的时候需要埋在地下或者砌在墙体里面，要求管材必须要耐腐蚀，受到异物的影响的可能性比较小，比如潮湿，水不能渗入到格栅管的里面，还有就是耐腐蚀，埋在地下有着很多的腐蚀性物体，格栅管要有充分的抵抗这些物体的能力，重要的一个特点就是格栅管有着很高的绝缘性，绝缘性差了，漏电事故可不是小事，容易出现各类的事故以及安全隐患。

　　九孔格栅管的规格有BF9-33，BF9-28。以聚氯乙烯为主要原料，配以增韧剂，抗老化剂及其它辅助添加剂等，集护套与子管为一体，一次挤压成型，造型美观。九孔格栅管以聚氯乙烯为主要原料，配以增韧剂，抗老化剂及其它辅助添加剂等，集护套与子管为一体，一次挤压成型，造型美观。是多孔格栅管中的一种。

　　生产九孔格栅管过程中，严格要求质量过关，并配有的原材料检测人员，生产过程中监督人员，物理测试人员，化学测试人员，车间成品检验员，出厂产品检验员等。产品检验严格按照材料检验，班组自检，专职检验，出厂检验的程序执行，确保产品质量符合行业标准。

　　熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路九孔格栅管有一定的进步，但虽然对于施工安全等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工安全管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行安全施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给安全施工埋下了安全隐患。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.九孔格栅管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。

　　敷设后的四孔格栅管埋深及与其他地下管线或建筑物间净距应符合规范要求。HD四孔格栅管埋深不足0.5m及过桥时，采用C15混凝土包封或镀锌钢管保护。施工单位在九孔格栅管铺设前，应根据全段中各段段长综合考虑，科学配盘，不随意开断管道，减少管材浪费和管道接续。配盘时应注意：尽力避免接头。该段不考虑的接头，只有在情况下准许有一个接头。应采用配套的密封接头件接续，即使用工程塑料螺纹管加密封圈的装卸式机械密封连接件接续。HD四孔格栅管的接口断面应平直、刺。接续过程中应防止泥沙、水等杂物进入四孔格栅管，九孔格栅管道和管道连接件组装后应作气闭检查，应充气0.1Mpa，并在24小时内气压允许下降不大于0.01Mpa。

　　九孔格栅管物理力学性能：

　　序号 项目 单位 要求

　　1 拉伸屈服强度 Mpa ≥30

　　2 纵向回缩率 % ≤5.0

　　3 维卡软化温度 ℃ ≥75

　　4 落锤冲击试验（0℃） 个 9/10不破裂

　　5 耐外负荷性能 KN/200mm ≥9.5

　　6 静摩擦因数 / ≤0.35

　　格栅管的使用范围非常的广泛尤其是在通讯以及网络行业中应用非常的广泛，应用范围宽广了就对于格栅管提出了更高的质量要求，所以雄县硕华塑胶制品有限公司生产的格栅管，在质量把关上面非常的严格，做到不让一米不合格的格栅管出厂，不能让一个客户对我们的质量产生质疑，用我们的产品让客户做质的工程，客户的满意也是我们的动力。高质量的格栅管施工能够打造出高质量的工程，格栅管施工中也要注意一些细节问题以工程的质量以及后期的稳定性，格栅管是盘管一般对于沟槽的平直性没有过多的要求，可以慢弯弯曲，对工程质量没有影响，但是施工中不能有直接弯，直角弯曲的话会影响后期线路的穿插，要充分考虑到后期的管道的占用率，适当的预留出预备孔位，以便于后期对于管道的维护保养，格栅管每隔一定的距离要设计检查井，检查井的作用是对于管道穿插和检修和维护，对于管道的安全运行起着决定性的作用。以上是格栅管的施工注意事项，在施工的过程中要时刻注意施工安全，保持高警惕性，杜绝事故的发生，确保工程以及人身安全。

　　当试通棒没有从管道来，运用电子无线探测仪，将无线探测仪的信号发生器气吹到四孔格栅管，如果管道堵塞，信号发生器将存留在四孔格栅管内，然后用手持信号沿管道方向查找，找到信号发生器，从而找到故障点，可以进行修复。然后继续重复以上的步骤。继续试通。因为在试通中需要一定的人力和安全设施，因此建议在试通中进行故障修复，路由勘测、通信井间距测量，进出收费站人工穿缆量确认，光缆配盘等相关工作同时进行。同沟敷设的光缆（四孔格栅管）穿跨越应结合管道穿跨越方式确定，并尽量利用管道穿跨越结构；当条件限制无法利用管道穿跨越结构时，应采用单独穿跨越方式。管道采用混凝土套管或钢套管顶管穿越公路、铁路时，在混凝土套管或钢套管内有足够空间的条件下。