山东环氧渗透底漆 污水池环氧渗透结晶

　　无溶剂环氧漆继承了环氧漆耐水，附着力，漆膜坚韧，耐化学品等特性，同时相比普通环氧漆，高膜厚状况下，涂装遍数减少，涂料实际用量减少，降低了涂装成本，不含溶剂，环保性能提升。缺点是对于底材处理，环境温度，适用期等施工方面的要求严格。

　　品牌佐涂无溶剂环氧涂料漆膜特性

　　1、无溶剂环氧涂料有抵抗腐蚀、抵抗化学物品和溶剂、防止摩擦方面的性能是很好的。

　　2、对经过良好处理的表面附着力很强，用喷砂处理到Sa2.5级的处理方法被证明是很好的方法。

　　一般来说喷砂的标准越高，涂层系统的防护性越强。使用无溶剂环氧能节约成本并产生非常可观的经济效益和环保效应。首先，在4-5年内花费于涂料保养上的费用可以大大节省。

　　3、与传统防锈漆相比，无溶剂环氧漆在经过较长的使用期后，仍能保持较好的表面外观。

　　4、成膜厚、不易产生裂纹

　　5、边缘覆盖性；无溶剂环氧涂层对没有处理过的钢板边缘具有强大的覆盖能力，比溶剂型环氧漆效果更好。

　　6、 不收缩——无伸长力；不含溶剂的环氧在熟化过程中不收缩，涂层在干燥以后没有伸长，这是无溶剂环氧涂层经久耐用的主要特点。溶剂型的环氧涂层在干燥时，由于溶剂挥发会导致破裂，而无溶剂环氧的不收缩性使其在遇到不平钢板时，不生裂纹。

　　无溶剂环氧涂料的施工特性

　　一次成膜厚

　　由于涂料的固体含量几乎高达，相对可以节省涂装的工作时间。因此对于造船施工来讲可以节省人工，从而节省开支。例如总厚度400μm的涂层膜厚要求，对于低固体分含量的油漆来说，起码需要5道涂层才能达到规定的膜厚，但对于无溶剂环氧来说，只需要2道200μm的膜厚即可。所以，尽管无溶剂环氧涂料的单价比较高，但每m2所耗的费用比反而比较低。

　　施工过程尽量避免添加溶剂稀释

　　由于无溶剂环氧涂料与其他产品的有很大区别，无论在熟化或者应用时都不需要溶剂或水，低粘度的胺固化剂、液态的环氧树脂和颜料结合形成的涂层具有非同一般的特性。

　　施工的安全性

　　由于普通溶剂型环氧漆含有超过40%以上的可挥发性有机溶剂，即使是厚浆型的环氧漆，可挥发的有机物含量(VOC)也有20%以上。大量存在的有机溶剂，给涂料使用中带来了大量的安全、卫生和环保问题。仅以在溶剂型环氧漆中存在多的和醋酸丁酯为例，它们的闪点分别是17℃和22℃，爆炸极限为1%——7.6%和1.2%——15%，在造船生产中存在着大量的明火作业，因此涂装施工时必须避开明火作业，或者等涂装作业完，测爆合格后再进行，而停止明火作业的时间取决于溶剂挥发过程的长短和通风条件。使用无溶剂环氧漆由于挥发性溶剂很少，可大大减少这个时间过程，给造船厂的生产安排带来便利。另外，有机溶剂多数是有毒有害物质，对人体均有不同的毒害作用，为了保证施工人员的身体健康，必须限制其在空气中的含量。还以上述两种溶剂为例，按卫生标准，它们在空气中的超大允许含量为435mg/m3和710mg/m3，在涂料中有机溶剂含量越高，需要补充新鲜空气的量也越多，即要求通风量越大。对于船舶的封闭舱室更为突出，使用无溶剂环氧漆就意味着可以减少这部分通风量。

　　无溶剂环氧涂料的成本优势

　　减少涂料消耗量

　　无溶剂环氧的施工，为工厂节约了涂装的生产周期，减少了涂料消耗量，工厂节约了成本，提高了效率。由于无溶剂环氧的无挥发性或极少挥发性，其高固体含量及一次成膜较厚的特点，可以在相同膜厚度情况下减少材料使用量。相对于溶剂型涂料而言，单位面积的涂料消耗可以减少，并且由于一次成膜厚度极高，可以减少施工时间。因此虽然无溶剂环氧涂料价格要比一般的环氧涂料高，但每m2所耗的综合费用却并不高。

　　无溶剂环氧涂料的环保优势

　　利于环保

　　无溶剂环氧涂料的使用，减少了有机挥发物的排放，对于个人防护、防火、防爆等安全也起到了无可估量的作用。由于无溶剂环氧涂料含极少量或不含挥发性的溶剂，如集装箱船使用的这种无溶剂环氧涂料只含不足5%的溶剂，它能减少溶剂挥发对空气的污染。无溶剂环氧涂料使我们造船业执行VOC的安全标准方面起到了很大的作用。现在美国、丹麦和法国都有严格的VOC规定，相信在不远的将来，对环保日益重视的中国也必将制定出严格的VOC规定，届时，无溶剂环氧涂料在中国的大量使用是不可避免的。另外，无溶剂环氧的另一个优点，有利于油漆工人。对他们来说，船舱内油漆工程中发生爆炸的可能性大大减少，从而加强油漆施工过程的安全性。